Niemieckie samochody elektryczne miały podbić Chiny, teraz chińskie podbijają rynek europejski

Jak podkreślono, obecnie trwa rozładunek około 3 tys. samochodów elektrycznych. Dodano, że wcześniej w holenderskim Vlissingen frachtowiec wysadził 1,5 tys. pojazdów. "Jako jeden z największych portów samochodowych na świecie, Bremerhaven ma stać się w przyszłości ważnym ośrodkiem dla BYD na rynku europejskim" - czytamy.

Tagesschau podkreśla, że póki co liczby te są nadal "do opanowania", ale ambicje chińskiej firmy są "ogromne".

Medium zwróciło uwagę, że podczas ostatnich targów motoryzacyjnych IAA w Monachium to właśnie chiński BYD wynajął największe stanowisko i chwalił się, że "po 11 miesiącach jest już w 15 krajach europejskich".

CZYTAJ TAKŻE: Renata Beger zapytana o śmierć Andrzeja Leppera. "Wiemy, że miał dokumenty…"

BYD podbije niemiecki rynek?

Warto zaznaczyć, że podczas tegorocznych Mistrzostw Europy w piłce nożnej, które odbędą się w Niemczech, oficjalnym partnerem reklamowym przestanie być Volkswagen. Jego miejsce zajmie… BYD.

BYD jest już reprezentowany przez salony samochodowe w większości dużych miast, z docelową liczbą około 100 sklepów. W przyszłości 90 procent Niemców powinno być w stanie dotrzeć do sklepu BYD w mniej niż 30 minut samochodem

- czytamy.

CZYTAJ TAKŻE: Politico przerażone skalą buntu przeciwko Zielonemu Ładowi

Niemcy spoglądają w stronę Brukseli

Tagesschau podkreśla, że producenci coraz częściej spoglądają w stronę Brukseli.

Zwrócono uwagę, że "podczas gdy 25 proc. cło importowe w USA wciąż powstrzymuje chińskich dostawców przed wejściem na rynek, w Europie dopiero zaczynają pojawiać się nowe mechanizmy ochronne".