Potężne uderzenie w polskie PKP Intercity. Dochodowa linia dla niemieckiego przewoźnika
Od grudnia 2025 r. podróżni będą mieli do dyspozycji dwie pary pociągów, które będą kursować na trasie Warszawa Wschodnia – Berlin Hauptbahnhof. Ponadto pięcioletni okres umowy obejmuje również przystanki w Warszawie Centralnej, Warszawie Zachodniej, Poznaniu Głównym i berlińskiej stacji Ostbahnhof.
Warto również podkreślić, że pociągi Flixtrain nie będą oferować podróży krajowych. Niemiecki przewoźnik będzie oferować wyłącznie transport między Warszawą i Berlinem.
Szybka podróż między stolicami
Niemiecki przewoźnik zakłada, że pod względem czasowym podróż nie będzie się różnić od PKP Intercity. Należy jednak zwrócić uwagę, że PKP Intercity oferuje postoje na kilku stacjach takich jak Kutno, Konin czy Rzepin. Przejazd z Warszawy Zachodniej do głównej stacji w Berlinie dla pociągów Intercity trwa 5 godzin i 1 minutę.
Flixtrain nie udostępnił jeszcze szczegółowego wyposażenia pociągów, jednak we wniosku o otwarty dostęp niemiecki przewoźnik zobowiązał się zapewnić komfortowe warunki podróży.
Pociągi mają oferować minimum 240 miejsc siedzących w drugiej klasie, z priorytetowymi miejscami dla rodzin z dziećmi oraz osób o ograniczonej mobilności. Składy będą prowadzone przez lokomotywy elektryczne, osiągające prędkości do 160 km/h.
- "Chcą rozpętać trzecią wojnę światową". Trump Jr. skrytykował decyzję Bidena
- Potężny wzrost poparcia dla PiS. Zobacz najnowszy sondaż
- Klęska niemieckiego wodoru
- Znany dziennikarz dołącza do Kanału Zero
Konkurencja dla PKP Intercity
Warto zwrócić uwagę na to, że decyzja o dopuszczeniu Flixtrain na trasę Warszawa – Berlin może potężnie uderzyć w polskie PKP Intercity. Polski przewoźnik był dotychczas monopolistą na tej trasie.
Niedawno prezes Janusz Malinowski zapowiedział dalszy rozwój połączeń międzynarodowych przez Poznań.
![[Heweliusz] Kino katastroficzne jako opowieść o państwie](https://www.tysol.pl/imgcache/60x42/c/uploads/news/152973/17692745800d1ee3fed0b5dd6763547c.jpg){kind=small}
