Warszawa awansowała w rankingu najbardziej zakorkowanych miast w Europie

Warszawa awansowała o trzy pozycje w rankingu firmy analitycznej Inrix na najbardziej zakorkowane miasta w Europie. Na pierwszej pozycji znajduje się Londyn, gdzie kierowcy spędzali w korkach średnio 101 godzin.
Korek drogowy, zdjecie podglądowe
Korek drogowy, zdjecie podglądowe / Pixabay

Według najnowszego raportu firmy analitycznej Inrix Warszawa awansowała w rankingu najbardziej zakorkowanych miast w Europie. W raporcie z 2023 r. stolica Polski znajdowała się na 9. pozycji, obecnie zajmuje 6. miejsce. Kierowcy w stolicy Polski spędzali w korkach średnio 70 godzin. 

Najbardziej zakorkowane miasta w Europie

Na pierwszej pozycji znajduje się Londyn, gdzie kierowcy spędzili w korkach średnio 101 godzin. Na drugim miejscu znalazł się Paryż z 97 godzinami spędzonymi przez kierowców w korkach. Z kolei na trzeciej pozycji znalazła się stolica Irlandii, Dublin, ze średnią 81 godzin.

Natomiast tuż przed Warszawą znalazły się dwa inne miasta: na czwartym miejscu Bruksela – 74 godziny, oraz Rzym, w którym kierowcy spędzili w korkach 71 godzin.

Gorące komentarze internautów

Prezes Fundacji Starzyńskiego Jakub Dobromilski zwrócił uwagę na to, jakie działania Rafała Trzaskowskiego mogły doprowadzić do większych korków w stolicy Polski.

Więcej celowego korkowania ulic metodą ich zwężania, więcej likwidowania miejsc parkingowych przez co auta krążą długo w poszukiwaniu miejsca, więcej kolizyjnej infrastruktury typu kontraruchy rowerowe tam gdzie nie da się wcisnąć szpilki

– napisał Jakub Dobromilski, który zauważył, że na pierwszych dwóch pozycjach znaleźli się "idole Trzaskowskiego i miejskich aktywistów z Londynu i Paryża".

Jeszcze tylko przyszłoroczne zwężenie Marszałkowskiej z trzech do dwóch pasów, zwężenie Al. Jerozolimskich do jednego pasa, dokończenie Nowego Centrum Warszawy za niemal 2 mld złotych i Warszawa ma szansę na podium

– napisał z kolei radny Warszawy Damian Artur Kowalczyk.

Poseł Sebastian Kaleta stwierdził, że Warszawa awansowała w rankingu przez złe zarządzanie miastem oraz inwestycjami.

Fatalne zarządzanie miastem przez Rafała Trzaskowskiego, nieudolna polityka inwestycyjna prowadzą takich skutków

– podkreślił Sebastian Kaleta.

To dobrze Szczerba mówił, że Trzaskowski nie radzi sobie w samej Warszawie z korkami

– napisał jeden z internautów.

Zdaniem internautów takie działania Rafała Trzaskowskiego mogą doprowadzić do coraz większych utrudnień dla kierowców.

Czaskowski i cwaniaczki z zarządu dróg nienawidzą kierowców. Kasowanie strzałek, zamykanie ulic, idiotyczne buspasy np. Na puławskiej gdzie jest miejsce na dobudowanie pasa. Robią wszystko żeby obrzydzić auta i utrudnić ludziom życie

– stwierdził użytkownik portalu X.

Takie działania są planowe. Potem używają argumentów o "duszeniu miast przez samochody". To jest eliminacja motoryzacji i pozbawianie ludzi mobilności

– ocenił jeden z internautów.

No przecież o to mu chodzi, chce spełnić te cele, bo inaczej planeta spłonie. Tak obrzydzić ludziom poruszanie się autem (by 3 kilometry pokonywali nawet i w godzinę) by sami przesiedli się na rowerek lub nawet pieszo

– napisał inny użytkownik.

 

 

 

 


 

POLECANE
Norwegia ogranicza przywileje dla Ukraińców w wieku poborowym Wiadomości
Norwegia ogranicza przywileje dla Ukraińców w wieku poborowym

Norweski parlament zdecydował o zmianie zasad dotyczących uchodźców z Ukrainy. Nowe przepisy ograniczają możliwość korzystania z ochrony zbiorowej przez mężczyzn w wieku poborowym.

Tusk zwołał posiedzenie rządu. Swoją obecność zapowiedział szef KPRP z ostatniej chwili
Tusk zwołał posiedzenie rządu. Swoją obecność zapowiedział szef KPRP

Po decyzji prezydenta o zawetowaniu ustawy dotyczącej programu SAFE premier Donald Tusk zwołał nadzwyczajne posiedzenie Rady Ministrów. W spotkaniu będzie uczestniczył także przedstawiciel głowy państwa.

Weto ws. SAFE. Interesy polskie - interesy niemieckie 1:0 tylko u nas
Weto ws. SAFE. Interesy polskie - interesy niemieckie 1:0

Prezydent Karol Nawrocki zapowiedział weto wobec ustawy wdrażającej program SAFE – unijny mechanizm finansowania obronności. Decyzja wywołała spór polityczny z rządem Donald Tusk oraz debatę o tym, czy Polska powinna korzystać z kredytu UE, czy szukać własnych źródeł finansowania armii.

Jarosław Kaczyński komentuje weto prezydenta ws. SAFE: „Suwerenności nie sprzedaje się za kredyt” gorące
Jarosław Kaczyński komentuje weto prezydenta ws. SAFE: „Suwerenności nie sprzedaje się za kredyt”

Prezes PiS Jarosław Kaczyński poparł decyzję prezydenta Karola Nawrockiego o zawetowaniu ustawy dotyczącej programu SAFE. Karol Nawrocki wskazał na ryzyko wieloletniego zadłużenia i ograniczenia suwerenności Polski.

Po wecie prezydenta Tusk grzmi w sieci: „Stracił szansę, aby zachować się jak patriota” z ostatniej chwili
Po wecie prezydenta Tusk grzmi w sieci: „Stracił szansę, aby zachować się jak patriota”

Premier Donald Tusk ostro skomentował decyzję prezydenta o zawetowaniu ustawy dotyczącej unijnego programu SAFE. Szef rządu zarzucił głowie państwa niewłaściwą postawę i zapowiedział pilną reakcję gabinetu.

Karol Nawrocki wetuje ustawę SAFE: Nigdy nie podpiszę ustawy, która uderza w naszą suwerenność z ostatniej chwili
Karol Nawrocki wetuje ustawę SAFE: "Nigdy nie podpiszę ustawy, która uderza w naszą suwerenność"

Prezydent zapowiedział, że nie podpisze ustawy dotyczącej europejskiego mechanizmu SAFE. W specjalnym orędziu ostrzegł, że rozwiązanie to oznacza wieloletnie zadłużenie Polski i może prowadzić do ograniczenia suwerenności w kwestiach bezpieczeństwa.

Specjalny kamuflaż ukryje żołnierzy przed dronami. USA testują innowacyjne rozwiązanie Wiadomości
Specjalny kamuflaż ukryje żołnierzy przed dronami. USA testują innowacyjne rozwiązanie

Korpus Piechoty Morskiej USA pracuje nad nowym systemem kamuflażu, który ma utrudnić wykrywanie żołnierzy przez drony bojowe. Projekt powstaje w oparciu o doświadczenia z wojny na Ukrainie, gdzie bezzałogowce stały się jednym z najważniejszych narzędzi walki.

KO chce obsadzić TK tylko swoimi ludźmi. Mają być jedynym gwarantem odpolitycznienia TK polityka
KO chce obsadzić TK tylko swoimi ludźmi. Mają być "jedynym gwarantem odpolitycznienia" TK

Sejm ma zdecydować o wyborze sześciu nowych sędziów Trybunału Konstytucyjnego. Koalicja rządowa zapowiada poparcie wyłącznie dla kandydatów zgłoszonych przez własne kluby, przekonując, że tylko oni gwarantują „odpolitycznienie” Trybunału.

Iran zwrócił się o pomoc do Rosji. Moskwa zapowiada wsparcie z ostatniej chwili
Iran zwrócił się o pomoc do Rosji. Moskwa zapowiada wsparcie

Iran zwrócił się do zaprzyjaźnionych państw z prośbą o pomoc humanitarną po zniszczeniu części infrastruktury medycznej i rosnącej liczbie rannych. Rosja poinformowała, że na polecenie Władimira Putina organizowane jest przekazanie wsparcia dla władz w Teheranie.

Dr Jacek Saryusz-Wolski: Głos rozsądku z Niemiec ws. SAFE z ostatniej chwili
Dr Jacek Saryusz-Wolski: "Głos rozsądku z Niemiec ws. SAFE"

„Podczas gdy Bruksela chce poprawić europejską obronę za pomocą wielomiliardowych programów pożyczkowych, polski prezydent Karol Nawrocki blokuje unijny program zbrojeniowy SAFE i zamiast tego polega na rozwiązaniach krajowych” - pisze niemiecki portal kettner-edelmetalle.de.

REKLAMA

Warszawa awansowała w rankingu najbardziej zakorkowanych miast w Europie

Warszawa awansowała o trzy pozycje w rankingu firmy analitycznej Inrix na najbardziej zakorkowane miasta w Europie. Na pierwszej pozycji znajduje się Londyn, gdzie kierowcy spędzali w korkach średnio 101 godzin.
Korek drogowy, zdjecie podglądowe
Korek drogowy, zdjecie podglądowe / Pixabay

Według najnowszego raportu firmy analitycznej Inrix Warszawa awansowała w rankingu najbardziej zakorkowanych miast w Europie. W raporcie z 2023 r. stolica Polski znajdowała się na 9. pozycji, obecnie zajmuje 6. miejsce. Kierowcy w stolicy Polski spędzali w korkach średnio 70 godzin. 

Najbardziej zakorkowane miasta w Europie

Na pierwszej pozycji znajduje się Londyn, gdzie kierowcy spędzili w korkach średnio 101 godzin. Na drugim miejscu znalazł się Paryż z 97 godzinami spędzonymi przez kierowców w korkach. Z kolei na trzeciej pozycji znalazła się stolica Irlandii, Dublin, ze średnią 81 godzin.

Natomiast tuż przed Warszawą znalazły się dwa inne miasta: na czwartym miejscu Bruksela – 74 godziny, oraz Rzym, w którym kierowcy spędzili w korkach 71 godzin.

Gorące komentarze internautów

Prezes Fundacji Starzyńskiego Jakub Dobromilski zwrócił uwagę na to, jakie działania Rafała Trzaskowskiego mogły doprowadzić do większych korków w stolicy Polski.

Więcej celowego korkowania ulic metodą ich zwężania, więcej likwidowania miejsc parkingowych przez co auta krążą długo w poszukiwaniu miejsca, więcej kolizyjnej infrastruktury typu kontraruchy rowerowe tam gdzie nie da się wcisnąć szpilki

– napisał Jakub Dobromilski, który zauważył, że na pierwszych dwóch pozycjach znaleźli się "idole Trzaskowskiego i miejskich aktywistów z Londynu i Paryża".

Jeszcze tylko przyszłoroczne zwężenie Marszałkowskiej z trzech do dwóch pasów, zwężenie Al. Jerozolimskich do jednego pasa, dokończenie Nowego Centrum Warszawy za niemal 2 mld złotych i Warszawa ma szansę na podium

– napisał z kolei radny Warszawy Damian Artur Kowalczyk.

Poseł Sebastian Kaleta stwierdził, że Warszawa awansowała w rankingu przez złe zarządzanie miastem oraz inwestycjami.

Fatalne zarządzanie miastem przez Rafała Trzaskowskiego, nieudolna polityka inwestycyjna prowadzą takich skutków

– podkreślił Sebastian Kaleta.

To dobrze Szczerba mówił, że Trzaskowski nie radzi sobie w samej Warszawie z korkami

– napisał jeden z internautów.

Zdaniem internautów takie działania Rafała Trzaskowskiego mogą doprowadzić do coraz większych utrudnień dla kierowców.

Czaskowski i cwaniaczki z zarządu dróg nienawidzą kierowców. Kasowanie strzałek, zamykanie ulic, idiotyczne buspasy np. Na puławskiej gdzie jest miejsce na dobudowanie pasa. Robią wszystko żeby obrzydzić auta i utrudnić ludziom życie

– stwierdził użytkownik portalu X.

Takie działania są planowe. Potem używają argumentów o "duszeniu miast przez samochody". To jest eliminacja motoryzacji i pozbawianie ludzi mobilności

– ocenił jeden z internautów.

No przecież o to mu chodzi, chce spełnić te cele, bo inaczej planeta spłonie. Tak obrzydzić ludziom poruszanie się autem (by 3 kilometry pokonywali nawet i w godzinę) by sami przesiedli się na rowerek lub nawet pieszo

– napisał inny użytkownik.

 

 

 

 



 

Polecane