Polsko-chińska firma pod nadzorem USA. Trafiła na specjalną listę

 

Decyzja FMC z 17 kwietnia

Jak informuje serwis gospodarkamorska.pl, Federalna Komisja Morska ogłosiła, że Chińsko‑Polskie Towarzystwo Okrętowe Chipolbrok spełnia definicję "przewoźnika kontrolowanego" przez obcy rząd. Instytucja wskazała, iż Chińska Republika Ludowa sprawuje większy wpływ na strukturę korporacyjną i działalność handlową spółki niż strona polska.

Proces odwoławczy i uzasadnienie

Chipolbrok został wstępnie sklasyfikowany 4 listopada 2024 r., a po odwołaniu terminy przedłużono do 31 stycznia 2025 r.

Pełnomocnik spółki zwrócił się o przedłużenie 30-dniowego terminu na zakwestionowanie tej decyzji, nowy termin mijał 31 stycznia. Finalnie spółka odwołała się od decyzji, ale Komisja zadecydowała obecnie o podtrzymaniu klasyfikacji

- czytamy w serwisie.

W końcowym orzeczeniu FMC podtrzymała pierwotną decyzję, podkreślając, że "niezaklasyfikowanie spółki tylko dlatego, że należy do dwóch, a nie jednego rządu, byłoby sprzeczne z celem Ustawy o Przewoźnikach Kontrolowanych".

Dlaczego Chipolbrok trafił na listę?

Komisja zwróciła uwagę, że:

• główna siedziba firmy mieści się w Szanghaju, a chińska część posiada rozbudowaną sieć spółek zależnych,
• grupa COSCO zapewnia Chipolbrokowi finansowanie oraz wsparcie operacyjne,
• chiński menedżer COSCO uczestniczył w posiedzeniu zarządu Chipolbroku we wrześniu 2024 r.,
• w latach 90. nastąpiło strategiczne przeorientowanie działalności, które - jak przyznał przedstawiciel spółki - wynikało z chińskiego modelu biznesowego.

"To dodatkowo potwierdza, że to Chiny, a nie Polska, mają większy wpływ na działania Chipolbroku - mimo rzekomo równorzędnej struktury właścicielskiej" - podała Komisja.

• "Archeologiczne odkrycie wszech czasów". Wstrzymano aukcję prawdziwego skarbu
• "Czy wam nie wstyd?" Burza w sieci po emisji programu TVN
• Wyłączenia prądu w Warszawie. Jest komunikat
• Komunikat dla mieszkańców Warszawy

Konsekwencje dla armatora i rynku USA

Jak podkreśla portal, obecność na liście nie wiąże się z żadnymi ograniczeniami funkcjonowania linii, lecz oznacza wzmożony audyt stawek frachtowych.

Aktualna lista przewoźników kontrolowanych FMC

Według stanu na 17 kwietnia 2025 r. pod nadzorem znajdują się:

1. COSCO Shipping Lines (Chiny)
2. Orient Overseas Container Line - OOCL (Chiny)
3. OOCL (Europe) Limited (Chiny)
4. Hede (Hongkong) International Shipping Limited (Chiny)
5. HMM (Korea Południowa)
6. Chipolbrok (Chiny/Polska).