Fala bankructw zalewa Niemcy. Transport i logistyka na czele niechlubnego rankingu
Co musisz wiedzieć:
- Liczba niewypłacalności w Niemczech nadal rośnie – 2025 rok był najgorszy pod tym względem od 2005 r.
- Transport i logistyka w najtrudniejszej sytuacji – sektor notuje najwyższą częstotliwość bankructw w całej gospodarce.
- Pojawiają się pozytywne sygnały z przemysłu – rosną zamówienia, ale ich wpływ na logistykę będzie odczuwalny dopiero za kilka miesięcy.
Rekordowe bankructwa mimo mniejszych strat finansowych
W grudniu 2025 r. liczba standardowych wniosków o ogłoszenie niewypłacalności była o 15,2 proc. wyższa niż rok wcześniej – wynika z danych Federalnego Urzędu Statystycznego. W październiku 2025 r. sądy rejonowe odnotowały 2108 niewypłacalności przedsiębiorstw, co oznacza wzrost o 4,8 proc. w ujęciu rocznym.
Jednocześnie łączna wartość roszczeń wierzycieli spadła do około 2,6 mld euro wobec 3,8 mld euro w analogicznym okresie 2024 r. Destatis wyjaśnia to faktem, że w 2025 r. bankrutowały głównie mniejsze firmy, o ograniczonym znaczeniu gospodarczym.
- To nagranie to hit sieci. Blitzkrieg Bundeswehry na Grenlandii
- Wyłączenia prądu na Śląsku. Ważny komunikat dla mieszkańców
- KRUS wydał komunikat dla rolników
- Pilne doniesienia z granicy. Komunikat Straży Granicznej
- IMGW wydał komunikat. Oto co nas czeka
- Rolnicy oszukani? Mercosur kwestionuje zabezpieczenia obiecane przez Brukselę
- Rząd się przeliczył? Emerytury mogą wzrosnąć inaczej, niż zapowiadano. GUS podał nowe dane
- Wyłączenia prądu w Warszawie. Komunikat dla mieszkańców
- Wyłączenia prądu. Ważny komunikat dla mieszkańców Pomorza
- Ważny komunikat dla mieszkańców Warszawy
- Karol Nawrocki: Polska powinna stanąć na czele obozu reformy Unii Europejskiej
- Nowy komunikat IMGW. Oto co nas czeka
- Nie żyje twórca „Króla Lwa”
Transport i magazynowanie na pierwszej linii kryzysu
Najbardziej dotkniętym sektorem pozostaje transport i magazynowanie. W październiku 2025 r. na 10 tys. firm w tej branży przypadało 12,3 niewypłacalności – najwięcej spośród wszystkich sektorów gospodarki.
Na kolejnych miejscach znalazły się gastronomia i hotelarstwo (10,5) oraz budownictwo (8,5 niewypłacalności na 10 tys. firm). Dane potwierdzają utrzymującą się presję kosztową, słaby popyt i ograniczoną zdolność firm logistycznych do przenoszenia kosztów na klientów.
Zamówienia rosną, ale ulga przyjdzie z opóźnieniem
Leibniz Institute for Economic Research Halle (IWH) wskazuje, że w całym 2025 r. odnotowano 17 604 niewypłacalności spółek kapitałowych – najwięcej od 2005 r. Kryzys dotknął około 170 tys. miejsc pracy, z czego aż 62 tys. w przemyśle wytwórczym.
Jednocześnie z przemysłu napływają ostrożnie pozytywne sygnały. W listopadzie 2025 r. wolumen zamówień wzrósł o 5,6 proc. miesiąc do miesiąca, głównie dzięki dużym kontraktom oraz popytowi z rynku krajowego i strefy euro. Eksperci podkreślają jednak, że dla transportu i logistyki oznacza to poprawę dopiero w perspektywie kilku miesięcy.
IWH ostrzega, że wskaźniki wyprzedzające sugerują utrzymanie bardzo wysokiej liczby niewypłacalności również w pierwszym kwartale 2026 r., co oznacza, że trudny okres dla sektora logistycznego jeszcze się nie zakończył.
