Pracownicy delegowani bliżej sprawiedliwych wynagrodzeń

19 marca wieczorem Komisja Europejska, Rada UE oraz przedstawiciele Parlamentu Europejskiego w ramach tzw. mechanizmu trialogu osiągnęły konsensus co do zmian w dyrektywie o pracownikach delegowanych.
Stanowisko polskiego rządu, który do ostatnich chwili próbował powstrzymać zmiany nie zostało uwzględnione, gdyż m.in. nie udało się zbudować wystarczająco licznej koalicji blokującej.
Czego dotyczą zmiany?
Sprawiedliwe wynagrodzenie
Zgodnie z uzgodnionym tekstem, wszystkie przepisy kraju przyjmującego dotyczące wynagrodzeń, określone ustawą lub niektórymi układami zbiorowymi, mają zastosowanie do delegowanych pracowników. Negocjatorzy PE zapewnili konieczność stosowania się do dużych, reprezentatywnych regionalnych lub sektorowych układów zbiorowych.
Poprawa warunków pracy
Koszty podróży, wyżywienia i zakwaterowania powinny być opłacane przez pracodawcę, a nie odliczane od wynagrodzeń pracowników. Pracodawcy będą również musieli zadbać o to, aby warunki zakwaterowania dla delegowanych pracowników były przyzwoite i zgodne z przepisami krajowymi.
Okres delegowania
Okres delegowania określono na 12 miesięcy, z możliwością przedłużenia o 6 miesięcy. Oczywiście po upływie tego terminu pracownik będzie mógł nadal przebywać i pracować w państwie członkowskim, do którego jest delegowany, ale zaczną go obowiązywać wszystkie (również te korzystne dla niego) przepisy kraju przyjmującego dotyczące zatrudnienia.
Międzynarodowy transport drogowy
Nowe elementy zmienionej dyrektywy będą miały zastosowanie do sektora transportu dopiero po wejściu w życie tzw. Pakietu Mobilności (Mobility Package). Do tego czasu, w odniesieniu do transportu zastosowanie mają nadal zapisy dyrektywy o pracownikach delegowanych w wersji z 1996 r.
Państwa członkowskie będą miały 2 lata na implementację nowych przepisów.
Agnes Jongerius (Holandia), współsprawozdawca, wskazuje "Europa wybiera równe wynagrodzenie za taką samą pracę w tym samym miejscu. To wielkie osiągnięcie. Koledzy mogą znów być kolegami, a już nie konkurentami. Kiedy przybyłem do Parlamentu Europejskiego, moim głównym celem była zmiana dyrektywy w sprawie delegowania pracowników. I stanie się to teraz. To ważny krok do stworzenia Europy Społecznej, która chroni pracowników i zapewnia uczciwą konkurencję".
Tymczasowe porozumienie powinno jeszcze zostać potwierdzone przez stałych przedstawicieli państw członkowskich UE (COREPER) i przyjęte w Komisji Zatrudnienia i Spraw Socjalnych Parlamentu Europejskiego. Przed wejściem w życie projekt dyrektywy musi zostać formalnie zatwierdzony przez Parlament na sesji plenarnej i Radę.
Porozumienie osiągnięte przez instytucje unijne zostało ocenione pozytywnie przez związki zawodowe, w tym przez "Solidarność", która wielokrotnie wskazywała na konieczność zmian w dyrektywie o pracownikach delegowanych (pisaliśmy o tym m.in. tutaj). Swoje stanowisko związek podtrzymał także w obliczu udziału polskiego Parlamentu w procedurze tzw. żółtej kartki, a więc próby zablokowania tych prac (pisaliśmy o tym tutaj).
- Dyskusja wokół zmian w dyrektywie o delegowaniu pracowników była długa, trudna i powodowała podziały także w naszym kraju, ponieważ jak w soczewce skupiły się w niej problemy wynikające z budowy jednolitego rynku w poszerzonej Unii - mówi Sławomir Adamczyk, kierownik Działu Branżowo-Konsultacyjnego KK. - Wydaje się, że przyjęty kompromis daje nadzieję na tworzenie bardziej sprawiedliwych warunków pracy w UE. Coraz bardziej widoczna staje się potrzeba tworzenia nowych, jednolitych standardów socjalnych, teraz pora na kierowców międzynarodowych, którzy na tę chwilę są wyłączeni z nowych przepisów - dodaje.
Dalsze informacje dostępne są tutaj.
bs
Czego dotyczą zmiany?
Sprawiedliwe wynagrodzenie
Zgodnie z uzgodnionym tekstem, wszystkie przepisy kraju przyjmującego dotyczące wynagrodzeń, określone ustawą lub niektórymi układami zbiorowymi, mają zastosowanie do delegowanych pracowników. Negocjatorzy PE zapewnili konieczność stosowania się do dużych, reprezentatywnych regionalnych lub sektorowych układów zbiorowych.
Poprawa warunków pracy
Koszty podróży, wyżywienia i zakwaterowania powinny być opłacane przez pracodawcę, a nie odliczane od wynagrodzeń pracowników. Pracodawcy będą również musieli zadbać o to, aby warunki zakwaterowania dla delegowanych pracowników były przyzwoite i zgodne z przepisami krajowymi.
Okres delegowania
Okres delegowania określono na 12 miesięcy, z możliwością przedłużenia o 6 miesięcy. Oczywiście po upływie tego terminu pracownik będzie mógł nadal przebywać i pracować w państwie członkowskim, do którego jest delegowany, ale zaczną go obowiązywać wszystkie (również te korzystne dla niego) przepisy kraju przyjmującego dotyczące zatrudnienia.
Międzynarodowy transport drogowy
Nowe elementy zmienionej dyrektywy będą miały zastosowanie do sektora transportu dopiero po wejściu w życie tzw. Pakietu Mobilności (Mobility Package). Do tego czasu, w odniesieniu do transportu zastosowanie mają nadal zapisy dyrektywy o pracownikach delegowanych w wersji z 1996 r.
Państwa członkowskie będą miały 2 lata na implementację nowych przepisów.
Agnes Jongerius (Holandia), współsprawozdawca, wskazuje "Europa wybiera równe wynagrodzenie za taką samą pracę w tym samym miejscu. To wielkie osiągnięcie. Koledzy mogą znów być kolegami, a już nie konkurentami. Kiedy przybyłem do Parlamentu Europejskiego, moim głównym celem była zmiana dyrektywy w sprawie delegowania pracowników. I stanie się to teraz. To ważny krok do stworzenia Europy Społecznej, która chroni pracowników i zapewnia uczciwą konkurencję".
Tymczasowe porozumienie powinno jeszcze zostać potwierdzone przez stałych przedstawicieli państw członkowskich UE (COREPER) i przyjęte w Komisji Zatrudnienia i Spraw Socjalnych Parlamentu Europejskiego. Przed wejściem w życie projekt dyrektywy musi zostać formalnie zatwierdzony przez Parlament na sesji plenarnej i Radę.
Porozumienie osiągnięte przez instytucje unijne zostało ocenione pozytywnie przez związki zawodowe, w tym przez "Solidarność", która wielokrotnie wskazywała na konieczność zmian w dyrektywie o pracownikach delegowanych (pisaliśmy o tym m.in. tutaj). Swoje stanowisko związek podtrzymał także w obliczu udziału polskiego Parlamentu w procedurze tzw. żółtej kartki, a więc próby zablokowania tych prac (pisaliśmy o tym tutaj).
- Dyskusja wokół zmian w dyrektywie o delegowaniu pracowników była długa, trudna i powodowała podziały także w naszym kraju, ponieważ jak w soczewce skupiły się w niej problemy wynikające z budowy jednolitego rynku w poszerzonej Unii - mówi Sławomir Adamczyk, kierownik Działu Branżowo-Konsultacyjnego KK. - Wydaje się, że przyjęty kompromis daje nadzieję na tworzenie bardziej sprawiedliwych warunków pracy w UE. Coraz bardziej widoczna staje się potrzeba tworzenia nowych, jednolitych standardów socjalnych, teraz pora na kierowców międzynarodowych, którzy na tę chwilę są wyłączeni z nowych przepisów - dodaje.
Dalsze informacje dostępne są tutaj.
bs

Treść redakcyjna
Komentarzy: 0
Udostępnij:
Data publikacji: 22.03.2018 12:05
Komentarze
Ursula von der Leyen wydziera państwom kompetencje w dziedzinie obronności
26.05.2026 21:11

Komentarzy: 0
Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen wezwała we wtorek do wzmocnienia systemów przeciwdronowych i wczesnego ostrzegania wzdłuż wschodniej flanki NATO w następstwie serii niedawnych incydentów z dronami w krajach bałtyckich. Problem w tym, że obronność należy do wyłącznych kompetencji państw członkowskich.
Czytaj więcej
Meloni zaproponowała reformę unijnej polityki i biurokracji: Niech wolność będzie regułą
26.05.2026 20:21

Komentarzy: 0
Podczas zjazdu Confindustrii premier Giorgia Meloni zaproponowała wspólny projekt reformy UE w celu zmniejszenia biurokracji i położyła nacisk na energetykę, a w szczególności na energetykę jądrową, w celu zwiększenia konkurencyjności. Relację ze zjazdu Confindustrii zrobił włoski portal Il Giornale.
Czytaj więcej
Przemysłowcy apelują do UE: Potrzebujemy wstrzymania wspólnego długu. Zawieście ETS
26.05.2026 19:42

Komentarzy: 0
- Europa jest zagrożona pustynią przemysłową. Płace są zbyt niskie, ale nie możemy ich podnieść sami - powiedział lider Confindustrii Emanuele Orsini cytowany przez włoski portal Il Giornale. Zawnioskował do UE o wstrzymanie ETS, wspólnego europejskiego długu i przegląd wydatków na wzrost gospodarczy, opiekę zdrowotną i edukację o wartości €20 miliardów.
Czytaj więcej
„Bruksela zmusi polskie firmy do kupowania elektryków”
26.05.2026 16:54

Komentarzy: 0
- NOWY OBOWIĄZEK! Bruksela zmusi polskie firmy do kupowania elektryków. Komisja Europejska szykuje regulację ustalającą minimalny udział samochodów elektrycznych we flotach firmowych – alarmuje na platformie X polityk Konfederacji Paweł Usiądek.
Czytaj więcej
Gen. Dariusz Wroński: No to mamy gorąco z SAFE!! Tak naprawdę o to chodzi!?
26.05.2026 16:25

Komentarzy: 0
- Opóźnienie polskich projektów spycha Polskę z roli samodzielnego producenta do roli klienta kupującego w zintegrowanych, zachodnioeuropejskich łańcuchach dostaw – ostrzega gen. Dariusz Wroński, były dowódca 1 Brygady Lotnictwa Wojsk Lądowych, absolwent studiów podyplomowych na Wydziale Ekonomii u pani prof. Doroty Simpson (Uniwersytet Gdański).
Czytaj więcej