Naukowy wieczór z dr Kaweckim: Imitacja skóry rekina zmniejsza opór powierzchni samolotu
Folia Riblet, która odzwierciedlając skórę rekina dzięki swojej specjalnej strukturze powierzchniowej zmniejsza opór tarcia zewnętrznej powłoki samolotu o nieco ponad jeden procent, zgodnie z obliczeniami i symulacjami przepływu. Jak wskazano w opisie produktu na CES „jej powierzchnia jest inspirowana naturą - skóry rekina mającej tysiące małych łusek o różnym kształcie”. W rezultacie użycie folii zmniejsza zużycie paliwa i emisja CO2 o ten sam rząd wielkości. W przypadku Boeinga 777-300ER firmy SWISS na którym testuje się obecnie tę technologię oznacza to roczne oszczędności w wysokości około 400 ton nafty i ponad 1200 ton dwutlenku węgla. W skali świata, to jest ogromna oszczędność.
Wielki projekt
Technologia zaciekawiła mnie również dlatego, że sam miałem okazję lecieć samolotem testującym tę technologię. Nie ujawniono wiele aspektów technicznych rozwiązania, ale to z pewnością piękny przykład inspirowania się naturą po to, by ją tak naprawdę chronić. Dla mnie, to jest wielki projekt, który ma szansę zredukować ogromny wpływ na środowisko naturalne jednego z podstawowych środków transportu.
