Złe wieści dla kierowców. Zapłacą więcej

Od 1 kwietnia 2025 r. Stalexport Autostrada Małopolska S.A. podniosła opłaty za przejazd autostradą A4 na odcinku Katowice–Kraków.
kierowca
kierowca / pixabay

Jak informuje RMF24, mimo rosnących zysków spółki, ceny poszły w górę nawet o 6 zł. Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) może to wpłynąć na bezpieczeństwo na drogach lokalnych, na które przekierują się kierowcy chcący ominąć płatny odcinek.

Podwyżki obowiązują niemal wszystkie kategorie pojazdów. 

Złe wieści dla kierowców. Zapłacą więcej

Od teraz kierowcy samochodów osobowych zapłacą 34 zł zamiast 32 zł, pojazdy z kategorii 2 i 3 - 60 zł (wcześniej 58 zł), a za największe pojazdy opłata wzrosła do 104 zł (z 98 zł). Jedynie stawka za motocykl pozostaje na poziomie 16 zł.

Decyzja o wzroście opłat budzi kontrowersje. Spółka SAM S.A. osiągnęła w 2024 r. zysk netto bliski 140 mln zł, co rodzi pytania, czy podwyżka była rzeczywiście uzasadniona. Eksperci sugerują, że spółka może próbować maksymalizować zyski przed końcem koncesji w 2027 r., kiedy to zarządzanie odcinkiem przejdzie w ręce państwa.

Zagrożone drogi lokalne

Wyższe ceny mogą zmusić kierowców do szukania darmowych rozwiązań, co przełoży się na wzrost ruchu na drogach lokalnych i potencjalnie zwiększy liczbę wypadków. GDDKiA ostrzega, że podwyżki uderzają nie tylko w kierowców, ale także w transport i bezpieczeństwo mieszkańców pobliskich miejscowości. Tymczasem, zgodnie z obowiązującą umową, kolejne podwyżki przed 2027 rokiem są nadal możliwe.


 

POLECANE
Zełenski wzywa Europę, aby opracowała „Plan B“ finansowania Ukrainy z ostatniej chwili
Zełenski wzywa Europę, aby opracowała „Plan B“ finansowania Ukrainy

W obliczu blokady przez Węgry obiecanej pożyczki w wysokości 90 miliardów euro prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski wzywa Europę do znalezienia alternatywnego rozwiązania.

Ursula von der Leyen: Potrzebujemy ETS z ostatniej chwili
Ursula von der Leyen: Potrzebujemy ETS

„Potrzebujemy więc ETS, ale musimy go zmodernizować. Z niecierpliwością czekam na kontynuację tej debaty z Państwem tutaj, w Parlamencie Europejskim” - powiedziała przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen podczas sesji plenarnej w Parlamencie Europejskim.

SAFE. Z ziemi tuskiej do Polski tylko u nas
SAFE. Z ziemi tuskiej do Polski

Nie ustaje spór o SAFE. Czy ten unijny, czy ten prezydencki. Argumentów padło wiele, ale wymowne jest to, że nikt nie jest w stanie podać konkretnej wysokości należnych odsetek. Dlaczego? Bo to niemożliwe.

Zamach PE na suwerenność państw UE. „Autonomia Europy zaczyna się od jednolitego rynku obronnego” z ostatniej chwili
Zamach PE na suwerenność państw UE. „Autonomia Europy zaczyna się od jednolitego rynku obronnego”

Posłowie do Parlamentu Europejskiego przyjęli propozycje mające na celu utworzenie wspólnego rynku obronnego i podjęcie działań w sprawie sztandarowych projektów obronnych Unii Europejskiej.

Młodzi muzułmanie w Niemczech się radykalizują z ostatniej chwili
Młodzi muzułmanie w Niemczech się radykalizują

Jak poinformował portal European Conservative, obawy dotyczące radykalizacji wśród muzułmanów w Niemczech — szczególnie wśród młodszego pokolenia — wzrosły po opublikowaniu badań finansowanych przez trzy ministerstwa federalne.

Ekspert: Pierwsza wypłata zysków NBP przeznaczonych na zbrojenia mogłaby nastąpić dopiero za 1,5 roku z ostatniej chwili
Ekspert: Pierwsza wypłata zysków NBP przeznaczonych na zbrojenia mogłaby nastąpić dopiero za 1,5 roku

Pomysł sfinansowania zbrojeń z zysków NBP uzyskanych ze sprzedaży części złota oznaczałby, że pierwsze wpływy nastąpiłyby za półtora roku, tymczasem potrzeby wojska trzeba zaspokoić jak najszybciej – wskazał w rozmowie z PAP analityk Santander Bank Polska Piotr Bielski.

Wraz z wetem prezydenta ws. SAFE posypie się plan KE rabunku i neutralizacji Polski tylko u nas
Wraz z wetem prezydenta ws. SAFE posypie się plan KE rabunku i neutralizacji Polski

Komisja Europejska nieoficjalnie wyraża „poważne zaniepokojenie” sytuacją wokół polskiego programu SAFE. Chodzi o spór między rządem a Pałacem Prezydenckim, który według informacji z Brukseli wprowadza „niepewność co do realizacji projektu”. Niepokój Ursuli von der Leyen jest o tyle zrozumiały, że wraz z zawetowaniem przez Karola Nawrockiego ustawy ws. SAFE, o ile takie by nastąpiło, posypie się misterny plan rabunku i neutralizacji Polski.

Raport: Niemcy nie nadążają deportować migrantów tylko u nas
Raport: Niemcy nie nadążają deportować migrantów

W Niemczech rośnie liczba migrantów zobowiązanych do opuszczenia kraju. Z rządowego raportu wynika, że w połowie 2025 roku było ich ponad 226 tys., a skuteczność deportacji wynosi zaledwie ok. 5 proc. Problem pogłębia brak dokumentów, bariery prawne i niewydolność systemu dublińskiego.

Trwa debata w Sejmie. Siemoniak przekonuje: Po likwidacji CBA żadna sprawa nie zginie z ostatniej chwili
Trwa debata w Sejmie. Siemoniak przekonuje: "Po likwidacji CBA żadna sprawa nie zginie"

W Sejmie trwa spór o projekt likwidacji Centralnego Biura Antykorupcyjnego. Rządowa koalicja chce zakończyć działalność CBA jeszcze w tym roku, a minister Tomasz Siemoniak przekonuje, że wszystkie prowadzone sprawy zostaną przejęte przez inne służby.

Przez masowe legalizacje Hiszpania staje się magnesem dla nielegalnej migracji z ostatniej chwili
Przez masowe legalizacje Hiszpania staje się magnesem dla nielegalnej migracji

Jak informuje portal tichyseinblick.de, legalizacja przez władze Hiszpanii pół miliona migrantów, którzy nielegalnie przedostali się do kraju, ma wpływ na ruch migracyjny. Nie tylko w Ceucie na granicach czekają nowi pretendenci do stania się Europejczykami. Mieszkańcy Afryki Północnej lecą do Stambułu i przejeżdżają przez Pireneje. Sytuacja wymyka się rządowi Pedro Sáncheza spod kontroli.

REKLAMA

Złe wieści dla kierowców. Zapłacą więcej

Od 1 kwietnia 2025 r. Stalexport Autostrada Małopolska S.A. podniosła opłaty za przejazd autostradą A4 na odcinku Katowice–Kraków.
kierowca
kierowca / pixabay

Jak informuje RMF24, mimo rosnących zysków spółki, ceny poszły w górę nawet o 6 zł. Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) może to wpłynąć na bezpieczeństwo na drogach lokalnych, na które przekierują się kierowcy chcący ominąć płatny odcinek.

Podwyżki obowiązują niemal wszystkie kategorie pojazdów. 

Złe wieści dla kierowców. Zapłacą więcej

Od teraz kierowcy samochodów osobowych zapłacą 34 zł zamiast 32 zł, pojazdy z kategorii 2 i 3 - 60 zł (wcześniej 58 zł), a za największe pojazdy opłata wzrosła do 104 zł (z 98 zł). Jedynie stawka za motocykl pozostaje na poziomie 16 zł.

Decyzja o wzroście opłat budzi kontrowersje. Spółka SAM S.A. osiągnęła w 2024 r. zysk netto bliski 140 mln zł, co rodzi pytania, czy podwyżka była rzeczywiście uzasadniona. Eksperci sugerują, że spółka może próbować maksymalizować zyski przed końcem koncesji w 2027 r., kiedy to zarządzanie odcinkiem przejdzie w ręce państwa.

Zagrożone drogi lokalne

Wyższe ceny mogą zmusić kierowców do szukania darmowych rozwiązań, co przełoży się na wzrost ruchu na drogach lokalnych i potencjalnie zwiększy liczbę wypadków. GDDKiA ostrzega, że podwyżki uderzają nie tylko w kierowców, ale także w transport i bezpieczeństwo mieszkańców pobliskich miejscowości. Tymczasem, zgodnie z obowiązującą umową, kolejne podwyżki przed 2027 rokiem są nadal możliwe.



 

Polecane