Ważny komunikat dla mieszkańców Wrocławia

Dobra wiadomość dla kierowców i mieszkańców Wrocławia – miasto nie będzie musiało wprowadzać strefy czystego transportu w 2025 roku. Główny Inspektorat Ochrony Środowiska poinformował, że poziom dwutlenku azotu w powietrzu nie przekroczył dopuszczalnej normy. Ale czy to koniec tematu? Niekoniecznie.
/ Tysol

Zaskakująco dobre wyniki pomiarów

Po raz pierwszy od lat Wrocław odnotował wyniki poniżej progu, który zmuszałby miasto do podjęcia szybkich działań. Eksperci jednak studzą optymizm – może to być jednorazowe odchylenie, np. wynik lepszych warunków pogodowych. Władze miasta już teraz zastanawiają się, czy mimo wszystko kontynuować przygotowania do strefy czystego transportu (SCT).

Czy SCT wejdzie później?

Jeśli w kolejnych latach poziom NO₂ ponownie przekroczy dopuszczalne limity, Wrocław będzie zobowiązany do wprowadzenia SCT w ciągu 8 miesięcy. Miasto chce uniknąć „gaszenia pożarów” i zapytało radnych o kierunek dalszych działań. Szczególnie że od 2030 roku wchodzą w życie znacznie ostrzejsze normy emisji.

Jesteśmy po spotkaniach z radnymi miejskimi. W marcu poprosiliśmy również wszystkie kluby Rady Miejskiej o pisemne opinie, co do chęci kontynuowania prac nad wdrożeniem SCT we Wrocławiu

– powiedział Sławomir Gonciarz, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Nie tylko ekologia

Wprowadzenie SCT to nie tylko kwestia jakości powietrza. Miasta, które podejmują takie działania, zyskują dodatkowe punkty przy ubieganiu się o fundusze unijne na rozwój transportu. To ważny argument także dla Wrocławia – podobnie jak dla Szczecina czy Głogowa, gdzie temat strefy również jest na stole, mimo braku obowiązku.

Trzy lata przygotowań i konsultacji

Wrocław nie zaczyna od zera. Prace nad SCT trwają od 2022 roku – przeprowadzono badania floty pojazdów, zaprezentowano trzy możliwe warianty strefy, odbyły się dwa etapy konsultacji społecznych. W marcu 2025 roku miasto poprosiło wszystkie kluby Rady Miejskiej o pisemne opinie dotyczące dalszych działań.

Co nas czeka?

Decyzja, czy kontynuować prace nad strefą, zapadnie po konsultacjach z radnymi i mieszkańcami. Jeśli zapadnie decyzja na „tak”, projekt trafi do otwartych konsultacji społecznych, które potrwają minimum 21 dni.


 

POLECANE
Norwegia ogranicza przywileje dla Ukraińców w wieku poborowym Wiadomości
Norwegia ogranicza przywileje dla Ukraińców w wieku poborowym

Norweski parlament zdecydował o zmianie zasad dotyczących uchodźców z Ukrainy. Nowe przepisy ograniczają możliwość korzystania z ochrony zbiorowej przez mężczyzn w wieku poborowym.

Tusk zwołał posiedzenie rządu. Swoją obecność zapowiedział szef KPRP z ostatniej chwili
Tusk zwołał posiedzenie rządu. Swoją obecność zapowiedział szef KPRP

Po decyzji prezydenta o zawetowaniu ustawy dotyczącej programu SAFE premier Donald Tusk zwołał nadzwyczajne posiedzenie Rady Ministrów. W spotkaniu będzie uczestniczył także przedstawiciel głowy państwa.

Weto ws. SAFE. Interesy polskie - interesy niemieckie 1:0 tylko u nas
Weto ws. SAFE. Interesy polskie - interesy niemieckie 1:0

Prezydent Karol Nawrocki zapowiedział weto wobec ustawy wdrażającej program SAFE – unijny mechanizm finansowania obronności. Decyzja wywołała spór polityczny z rządem Donald Tusk oraz debatę o tym, czy Polska powinna korzystać z kredytu UE, czy szukać własnych źródeł finansowania armii.

Jarosław Kaczyński komentuje weto prezydenta ws. SAFE: „Suwerenności nie sprzedaje się za kredyt” gorące
Jarosław Kaczyński komentuje weto prezydenta ws. SAFE: „Suwerenności nie sprzedaje się za kredyt”

Prezes PiS Jarosław Kaczyński poparł decyzję prezydenta Karola Nawrockiego o zawetowaniu ustawy dotyczącej programu SAFE. Karol Nawrocki wskazał na ryzyko wieloletniego zadłużenia i ograniczenia suwerenności Polski.

Po wecie prezydenta Tusk grzmi w sieci: „Stracił szansę, aby zachować się jak patriota” z ostatniej chwili
Po wecie prezydenta Tusk grzmi w sieci: „Stracił szansę, aby zachować się jak patriota”

Premier Donald Tusk ostro skomentował decyzję prezydenta o zawetowaniu ustawy dotyczącej unijnego programu SAFE. Szef rządu zarzucił głowie państwa niewłaściwą postawę i zapowiedział pilną reakcję gabinetu.

Karol Nawrocki wetuje ustawę SAFE: Nigdy nie podpiszę ustawy, która uderza w naszą suwerenność z ostatniej chwili
Karol Nawrocki wetuje ustawę SAFE: "Nigdy nie podpiszę ustawy, która uderza w naszą suwerenność"

Prezydent zapowiedział, że nie podpisze ustawy dotyczącej europejskiego mechanizmu SAFE. W specjalnym orędziu ostrzegł, że rozwiązanie to oznacza wieloletnie zadłużenie Polski i może prowadzić do ograniczenia suwerenności w kwestiach bezpieczeństwa.

Specjalny kamuflaż ukryje żołnierzy przed dronami. USA testują innowacyjne rozwiązanie Wiadomości
Specjalny kamuflaż ukryje żołnierzy przed dronami. USA testują innowacyjne rozwiązanie

Korpus Piechoty Morskiej USA pracuje nad nowym systemem kamuflażu, który ma utrudnić wykrywanie żołnierzy przez drony bojowe. Projekt powstaje w oparciu o doświadczenia z wojny na Ukrainie, gdzie bezzałogowce stały się jednym z najważniejszych narzędzi walki.

KO chce obsadzić TK tylko swoimi ludźmi. Mają być jedynym gwarantem odpolitycznienia TK polityka
KO chce obsadzić TK tylko swoimi ludźmi. Mają być "jedynym gwarantem odpolitycznienia" TK

Sejm ma zdecydować o wyborze sześciu nowych sędziów Trybunału Konstytucyjnego. Koalicja rządowa zapowiada poparcie wyłącznie dla kandydatów zgłoszonych przez własne kluby, przekonując, że tylko oni gwarantują „odpolitycznienie” Trybunału.

Iran zwrócił się o pomoc do Rosji. Moskwa zapowiada wsparcie z ostatniej chwili
Iran zwrócił się o pomoc do Rosji. Moskwa zapowiada wsparcie

Iran zwrócił się do zaprzyjaźnionych państw z prośbą o pomoc humanitarną po zniszczeniu części infrastruktury medycznej i rosnącej liczbie rannych. Rosja poinformowała, że na polecenie Władimira Putina organizowane jest przekazanie wsparcia dla władz w Teheranie.

Dr Jacek Saryusz-Wolski: Głos rozsądku z Niemiec ws. SAFE z ostatniej chwili
Dr Jacek Saryusz-Wolski: "Głos rozsądku z Niemiec ws. SAFE"

„Podczas gdy Bruksela chce poprawić europejską obronę za pomocą wielomiliardowych programów pożyczkowych, polski prezydent Karol Nawrocki blokuje unijny program zbrojeniowy SAFE i zamiast tego polega na rozwiązaniach krajowych” - pisze niemiecki portal kettner-edelmetalle.de.

REKLAMA

Ważny komunikat dla mieszkańców Wrocławia

Dobra wiadomość dla kierowców i mieszkańców Wrocławia – miasto nie będzie musiało wprowadzać strefy czystego transportu w 2025 roku. Główny Inspektorat Ochrony Środowiska poinformował, że poziom dwutlenku azotu w powietrzu nie przekroczył dopuszczalnej normy. Ale czy to koniec tematu? Niekoniecznie.
/ Tysol

Zaskakująco dobre wyniki pomiarów

Po raz pierwszy od lat Wrocław odnotował wyniki poniżej progu, który zmuszałby miasto do podjęcia szybkich działań. Eksperci jednak studzą optymizm – może to być jednorazowe odchylenie, np. wynik lepszych warunków pogodowych. Władze miasta już teraz zastanawiają się, czy mimo wszystko kontynuować przygotowania do strefy czystego transportu (SCT).

Czy SCT wejdzie później?

Jeśli w kolejnych latach poziom NO₂ ponownie przekroczy dopuszczalne limity, Wrocław będzie zobowiązany do wprowadzenia SCT w ciągu 8 miesięcy. Miasto chce uniknąć „gaszenia pożarów” i zapytało radnych o kierunek dalszych działań. Szczególnie że od 2030 roku wchodzą w życie znacznie ostrzejsze normy emisji.

Jesteśmy po spotkaniach z radnymi miejskimi. W marcu poprosiliśmy również wszystkie kluby Rady Miejskiej o pisemne opinie, co do chęci kontynuowania prac nad wdrożeniem SCT we Wrocławiu

– powiedział Sławomir Gonciarz, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Nie tylko ekologia

Wprowadzenie SCT to nie tylko kwestia jakości powietrza. Miasta, które podejmują takie działania, zyskują dodatkowe punkty przy ubieganiu się o fundusze unijne na rozwój transportu. To ważny argument także dla Wrocławia – podobnie jak dla Szczecina czy Głogowa, gdzie temat strefy również jest na stole, mimo braku obowiązku.

Trzy lata przygotowań i konsultacji

Wrocław nie zaczyna od zera. Prace nad SCT trwają od 2022 roku – przeprowadzono badania floty pojazdów, zaprezentowano trzy możliwe warianty strefy, odbyły się dwa etapy konsultacji społecznych. W marcu 2025 roku miasto poprosiło wszystkie kluby Rady Miejskiej o pisemne opinie dotyczące dalszych działań.

Co nas czeka?

Decyzja, czy kontynuować prace nad strefą, zapadnie po konsultacjach z radnymi i mieszkańcami. Jeśli zapadnie decyzja na „tak”, projekt trafi do otwartych konsultacji społecznych, które potrwają minimum 21 dni.



 

Polecane