Zmniejsz czcionkę
Zwiększ czcionkę
Włącz wysoki kontrast
Wyszukiwarka
Najnowsze
Szukaj
Konto

"Program kolejowy CPK został obcięty o 75%, a budowa lotniska opóźni się co najmniej o 4 lata"

Projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego
Źródło: gov.pl
– Program kolejowy CPK został obcięty o 75%, a budowa lotniska opóźni się co najmniej o 4 lata – powiedział Szymon Huptyś ze stowarzyszenia Tak dla CPK.
Co musisz wiedzieć
  • Szymon Huptyś informuje, że program kolejowy CPK miał zostać obcięty o 75 proc.
  • Członek stowarzyszenia Tak dla CPK mówił także, że data otwarcia inwestycji została przesunięta do 2032 r.
  • Pierwotna wersja CPK zakładała, że nowe centralne lotnisko miałoby powstać do 2030 r.

 

W rozmowie dla Radia Wnet członek stowarzyszenia Tak dla CPK Szymon Huptyś mówił o sytuacji wokół programu kolejowego Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Jako stowarzyszenie Tak dla CPK uważamy, że obcięcie o 75 proc. programu kolejowego CPK jest niedopuszczalne i szkodliwe, a przede wszystkim wykluczające. Dlatego że wiele miast i miasteczek mogło zyskać połączenia kolejowe albo odzyskać połączenia dzięki poprzedniej wersji tego programu

- powiedział członek stowarzyszenia Tak dla CPK.

Jak czytamy na stronie stowarzyszenia Tak dla CPK, program kolejowy według nowych planów ma zawierać budowę około 500 km linii Kolei Dużych Prędkości.

Przyjęty w 2023 r. przez poprzedni rząd Program Wieloletni CPK zakładał, że w ramach tego projektu, oprócz dużego lotniska między Łodzią a Warszawą, powstanie ok. 2000 km nowych linii kolejowych. Dzisiaj jest mowa o ok. 500 km linii kolei dużych prędkości, czyli tzw. igreka łączącego Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław

- czytamy na stronie Takdlacpk.org.pl.

Szymon Huptyś zwrócił także uwagę na to, że data otwarcia CPK miała zostać przesunięta do 2032 r.

W odniesieniu do komponentu lotniskowego zwracamy uwagę na to, że zamiast roku 2028 mamy w dokumentach zapisany rok otwarcia na 2032, a przypomnę, że przedwczoraj rzecznik rządu Adam Szłapka podał datę 2035 i zachodzimy w głowę, czy to było tylko przejęzyczenie, czy po prostu zdradzenie pewnej tajemnicy

- zauważył Szymon Huptyś.

CPK zostanie otwarte w 2035 roku?

Minister ds. UE i rzecznik rządu Adam Szłapka powiedział, że CPK ma zostać zrealizowane do 2035 r.

Realizujemy CPK - zarówno część kolejową, jak i budowę terminala. Inwestycja się rozpoczyna - będzie działała w 2035 roku

- powiedział Adam Szłapka, który wziął udział w czacie na żywo.

Następnie za pomocą wpisu na platformie X doprecyzował, że to była data otwarcia odcinków Kolei Dużych Prędkości z Łodzi do Poznania i Wrocławia.

CPK i pierwszy odcinek Kolei Dużych Prędkości z Warszawy do Łodzi przez CPK zostanie uruchomiony w 2032 roku. Rok 2035 to data uruchomienia kolejnych odcinków KDP z Łodzi do Poznania i Wrocławia.

PiS nie zrobił nic, żeby rozpocząć budowę CPK. My działamy. Do zobaczenia na kolejnym live chacie

- napisał rzecznik rządu.

Co zawiera program CPK?

W ramach Programu CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.

W grudniu 2024 r. rząd Donalda Tuska przyjął Program Wieloletni CPK na lata 2024-2032. Zgodnie z harmonogramem budowa lotniska na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy powinien uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce Warszawa - CPK - Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł.

Pierwotna wersja inwestycji

Pierwotna wersja inwestycji CPK została zawarta przez gabinet Mateusza Morawieckiego w październiku 2023 r. Zakładała m.in., że nowe centralne lotnisko miałoby powstać do 2030 roku. Przewidywała budowę 10 szprych (linii kolejowych), które - jak mówili politycy PiS - miały być kołem zamachowym rozwoju Polski, tworząc nową komunikację poprzez sieć połączeń kolejowych m.in. między Warszawą, Lublinem, Rzeszowem, Zamościem i Chełmem.

Krystian Rusiniak,
kor.
Komentarzy: 0

Tagi

Data publikacji: 25.06.2025 11:33
Źródło: tysol.pl / wnet.fm / platforma X

Wulgarny hejter z platformy X zdemaskowany. Jest oświadczenie Macieja Laska

26.11.2025 18:16
Zdjęcie ilustracyjne
Źródło: Pixabay
Komentarzy: 0
Po ujawnieniu przez wp.pl, kto ma kryć się za wpisami hejtera Morgenstern616, Maciej Lasek wydał oświadczenie. Według portali autorem wulgarnych wpisów miał być Kamil Rudziński, dyrektor oddziału fundacji założonej m.in. przez Macieja Laska, pełnomocnika rządu ds. CPK. Zarząd Fundacji „podjął decyzję o zamknięciu oddziału w Opolu oraz o zakończeniu współpracy z Kamilem Rudzińskim”.
Czytaj więcej

„Podczas pracy nad tym tekstem zadzwonił Sławomir Nitras”. Nowe doniesienia ws. sprzedaży działki koniecznej do budowy CPK

12.11.2025 15:42
Sławomir Nitras
Źródło: gov.pl
Komentarzy: 0
Wirtualna Polska opublikowała w środę nowy materiał Szymona Jadczaka o kulisach sprzedaży 160 ha ziemi w Zabłotni – terenu na którym miała powstać Kolej Dużych Prędkości, kluczowa do prawidłowego funkcjonowania CPK. Z tekstu wyłania się wątek spotkań polityków KO z przedstawicielami firmy Dawtona oraz pytania o to, czemu zawiadomienie do prokuratury złożono tak późno. Co ciekawe, podczas pracy nad tekstem do dziennikarza miał zadzwonić... Sławomir Nitras, próbując odwieść redakcję od publikacji.
Czytaj więcej