Niemiecki gigant ogłosił upadłość

13 października 2025 r. firma Dettmer Container Packing (DCP) złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości w sądzie rejonowym w Bremie – informuje serwis merkur.de. Decyzja może wywołać reakcję łańcuchową w branży.
Spółka  Dettmer Container Packing (DCP) złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości
Spółka Dettmer Container Packing (DCP) złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości / fot. Pixabay

Co musisz wiedzieć?

  • 13 października 2025 r. znana niemiecka firma DCP złożyła wniosek o niewypłacalność w Bremie.
  • Zagrożonych jest 239 miejsc pracy w Bremie, Hamburgu i Duisburgu.
  • Wniosek może objąć także spółkę córkę PCB.

 

Dettmer Container Packing ogłosił niewypłacalność

13 października 2025 r. spółka Dettmer Container Packing (DCP) zgłosiła niewypłacalność w sądzie rejonowym w Bremie. Spółka wyjaśniła, że powodem są utrzymujące się trudności gospodarcze i brak prognozy kontynuacji działalności. Jak informuje serwis merkur.de, DCP zatrudnia 148 osób, a spółka zależna PCB kolejne 91 – łącznie 239 pracowników w trzech lokalizacjach: 133 w Bremie, 75 w Hamburgu i 24 w Duisburgu.

 

DCP – czym zajmuje się spółka?

DCP to wyspecjalizowany dostawca usług pakowania kontenerów, przepakowywania i napraw. Firma była istotna dla przepływów towarów w portach Bremy i Hamburga. Oprócz klasycznego pakowania kontenerów do głównych obszarów działalności należały również optymalizacja przestrzeni ładunkowej, obsługa ciężkich towarów i naprawa kontenerów.

 

Co dalej?

Jak pisze serwis merkur.de, sąd ma po ukonstytuowaniu się rady wierzycieli wyznaczyć w tym tygodniu tymczasowego zarządcę. Jego ocena przesądzi o szansach restrukturyzacji. Wobec spółki zależnej PCB rozważany jest osobny wniosek o insolwencję, "prawdopodobny z uwagi na bardzo ścisłe powiązania obu podmiotów".

Udziałowcy – BLG Logistics oraz Dettmer Group – zapowiadają, że będą "konstruktywnie wspierać postępowanie w interesie załogi, kontrahentów i wierzycieli". Na razie działalność operacyjna ma być utrzymana.

 

Upadłość wywoła reakcję łańcuchową?

Serwis zwraca uwagę, że rynek pakowania kontenerów jest kluczowym ogniwem łańcuchów dostaw, a przestoje szybko generują tzw. wąskie gardła. Sektor zmaga się z brakiem kierowców, wysokimi kosztami operacyjnymi, dużą konkurencją międzynarodową oraz zakłóceniami wynikającymi z napięć geopolitycznych. Część przewoźników ogranicza działalność w Niemczech, co dodatkowo zwiększa presję na marże i płynność.


 

POLECANE
Niemcy wyślą żołnierzy na Grenlandię z ostatniej chwili
Niemcy wyślą żołnierzy na Grenlandię

Niemcy wyślą w czwartek na Grenlandię kilkunastu żołnierzy Bundeswehry – poinformował w środę rzecznik niemieckiego rządu. Zgodnie z jego słowami ma to być misja rozpoznawcza.

Komunikat dla mieszkańców woj. podkarpackiego z ostatniej chwili
Komunikat dla mieszkańców woj. podkarpackiego

Zarząd Województwa Podkarpackiego przyjął uchwałę o przyznaniu Andrzejowi Dudzie Odznaki Honorowej "Zasłużony dla Województwa Podkarpackiego" oraz pozytywnie zaopiniował aktualizację strategii "Dorzecze Wisłoki".

Trzy małpki w Brukseli tylko u nas
Trzy małpki w Brukseli

Japońskie przysłowie o trzech małpach – Mizaru, Kikazaru i Iwazaru – miało być przestrogą moralną, a stało się dziś trafną metaforą politycznej hipokryzji. „Nie widzę nic złego, nie słyszę nic złego, nie mówię nic złego” – to już nie tylko ludowa mądrość, lecz brutalna praktyka i zasada funkcjonowania brukselskich elit wobec tego, co dzieje się w Polsce. Zwłaszcza wtedy, gdy władzę sprawują „właściwi ludzie”.

Trump mówi o Iranie. Zostaliśmy poinformowani z ostatniej chwili
Trump mówi o Iranie. "Zostaliśmy poinformowani"

– Zostaliśmy poinformowani dość stanowczo – ale dowiemy się, co to wszystko oznacza – że zabójstwa w Iranie zostały wstrzymane i nie ma planów egzekucji – poinformował w środę wieczorem Donald Trump.

Za nami konferencja pt. Czy człowiek ma wpływ na klimat? Wiadomości
Za nami konferencja pt. "Czy człowiek ma wpływ na klimat?"

Konferencja pt. "Czy człowiek ma wpływ na klimat?", zorganizowana przez Instytut Studiów Doktrynalnych, odbyła się dziś w Sejmie RP.

Reuters: Interwencja USA w Iranie może nastąpić w ciągu najbliższej doby z ostatniej chwili
Reuters: Interwencja USA w Iranie może nastąpić w ciągu najbliższej doby

Amerykańska interwencja w Iranie może nastąpić w ciągu najbliższych 24 godzin – napisała w środę wieczorem agencja Reutera, powołując się na zachodnich urzędników. Dowódca irańskiej gwardii rewolucyjnej zapowiedział, że Teheran "zdecydowanie" odpowie na ewentualny atak USA lub Izraela.

Polacy powinni natychmiast opuścić Iran. Pilny komunikat MSZ z ostatniej chwili
Polacy powinni natychmiast opuścić Iran. Pilny komunikat MSZ

Ministerstwo Spraw Zagranicznych apeluje o natychmiastowe opuszczenie Iranu oraz odradza wszelkie podróże do tego państwa – poinformował w środę wieczorem polskie ministerstwo spraw zagranicznych.

Niepokojące znalezisko. Komunikat Straży Granicznej z ostatniej chwili
Niepokojące znalezisko. Komunikat Straży Granicznej

Ponad 60 dokumentów tożsamości ujawniono w mieszkaniu Polki zaangażowanej w udzielanie pomocy cudzoziemcom na granicy z Białorusią – poinformowała Straż Graniczna.

Szwecja wyśle wojska na Grenlandię z ostatniej chwili
Szwecja wyśle wojska na Grenlandię

Szwedzkie wojsko wniesie wkład w duńskie działania obronne na Grenlandii – poinformował w środę premier Szwecji Ulf Kristersson. Wcześniej rząd w Kopenhadze oświadczył, że wojska Danii i państw NATO zwiększają obecność na Grenlandii.

Żurek grozi zgłoszeniem sprawy azylu Zbigniewa Ziobry do TSUE z ostatniej chwili
Żurek grozi zgłoszeniem sprawy azylu Zbigniewa Ziobry do TSUE

Minister sprawiedliwości Waldemar Żurek powiedział w środę, że nie wyklucza skierowania skargi na Węgry do Trybunału Sprawiedliwości UE w związku z udzieleniem azylu Zbigniewowi Ziobrze. Jak jednak zastrzegł, najpierw chce zobaczyć dokument, który poświadczałby, że Ziobro taki azyl rzeczywiście dostał.

REKLAMA

Niemiecki gigant ogłosił upadłość

13 października 2025 r. firma Dettmer Container Packing (DCP) złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości w sądzie rejonowym w Bremie – informuje serwis merkur.de. Decyzja może wywołać reakcję łańcuchową w branży.
Spółka  Dettmer Container Packing (DCP) złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości
Spółka Dettmer Container Packing (DCP) złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości / fot. Pixabay

Co musisz wiedzieć?

  • 13 października 2025 r. znana niemiecka firma DCP złożyła wniosek o niewypłacalność w Bremie.
  • Zagrożonych jest 239 miejsc pracy w Bremie, Hamburgu i Duisburgu.
  • Wniosek może objąć także spółkę córkę PCB.

 

Dettmer Container Packing ogłosił niewypłacalność

13 października 2025 r. spółka Dettmer Container Packing (DCP) zgłosiła niewypłacalność w sądzie rejonowym w Bremie. Spółka wyjaśniła, że powodem są utrzymujące się trudności gospodarcze i brak prognozy kontynuacji działalności. Jak informuje serwis merkur.de, DCP zatrudnia 148 osób, a spółka zależna PCB kolejne 91 – łącznie 239 pracowników w trzech lokalizacjach: 133 w Bremie, 75 w Hamburgu i 24 w Duisburgu.

 

DCP – czym zajmuje się spółka?

DCP to wyspecjalizowany dostawca usług pakowania kontenerów, przepakowywania i napraw. Firma była istotna dla przepływów towarów w portach Bremy i Hamburga. Oprócz klasycznego pakowania kontenerów do głównych obszarów działalności należały również optymalizacja przestrzeni ładunkowej, obsługa ciężkich towarów i naprawa kontenerów.

 

Co dalej?

Jak pisze serwis merkur.de, sąd ma po ukonstytuowaniu się rady wierzycieli wyznaczyć w tym tygodniu tymczasowego zarządcę. Jego ocena przesądzi o szansach restrukturyzacji. Wobec spółki zależnej PCB rozważany jest osobny wniosek o insolwencję, "prawdopodobny z uwagi na bardzo ścisłe powiązania obu podmiotów".

Udziałowcy – BLG Logistics oraz Dettmer Group – zapowiadają, że będą "konstruktywnie wspierać postępowanie w interesie załogi, kontrahentów i wierzycieli". Na razie działalność operacyjna ma być utrzymana.

 

Upadłość wywoła reakcję łańcuchową?

Serwis zwraca uwagę, że rynek pakowania kontenerów jest kluczowym ogniwem łańcuchów dostaw, a przestoje szybko generują tzw. wąskie gardła. Sektor zmaga się z brakiem kierowców, wysokimi kosztami operacyjnymi, dużą konkurencją międzynarodową oraz zakłóceniami wynikającymi z napięć geopolitycznych. Część przewoźników ogranicza działalność w Niemczech, co dodatkowo zwiększa presję na marże i płynność.



 

Polecane