Lufthansa Cargo uruchomiła regularne loty towarowe między Frankfurtem a Katowicami

Pierwszy rozkładowy towarowy Airbus A321F (Freighter) Lufthansy Cargo wylądował w Katowice Airport w czwartek po południu. W rozkładzie letnim loty na tej trasie realizowane będą dwa razy w tygodniu: w czwartki i soboty - z lądowaniem ok. godz. 16, a odlotem ok. 17.30.

• Komunikat dla mieszkańców Gdańska
• Niepublikowana dotąd rozmowa z Ryszardem Cybą: "Wyjdę, to będę bogatym człowiekiem"
• Niezwykły skarb w Lubuskiem. Fascynujące znalezisko
• Polski startup tworzący jedną z najciekawszych polskich innowacji ogłosił upadłość
• Odziedziczenie domu po rodzicach i zniesienie współwłasności
• Szykuje się prawdziwy hit. Ten serial kryminalny porywa od pierwszych chwil
• Pomalowali płot koło domu Owsiaka. "Traumatyczne przeżycie"
• Austriackie media: UE wydała miliony na walkę z przeciwnikami politycznymi
• Polska prezydencja została uczczona w Berlinie pokazem filmu Agnieszki Holland "Zielona granica"

W styczniu 2021 r. Lufthansa Cargo uruchomiła w terminalu towarowym Katowice Airport ogólnopolski punkt integracji frachtu w modelu RFS (Road Feeder Service), który opiera się na transporcie przesyłek między różnymi lotniskami za pomocą pojazdów ciężarowych.

Z punktu widzenia przepisów samochód ciężarowy RFS traktowany jest jako przewóz lotniczy – każdy transport ma m.in. nadany numer rejsu. Regularne połączenie lotnicze all-cargo na trasie Frankfurt – Katowice – Frankfurt będzie usługą, która poszerzy już dostępną ofertę Lufthansy Cargo z Katowice Airport, a tym samym z Polski.

Jak powiedział na czwartkowym briefingu na lotnisku dyrektor sprzedaży i obsługi naziemnej Lufthansy Cargo w Europie Centralnej i Wschodniej Wojciech Ryglewicz, w Katowicach firma jest obecna od 2021 r., dysponując bazą konsolidacji towarów, obsługiwaną ciężarówkami.

Rotacja samolotu Lufthansy Cargo Frankfurt - Katowice - Frankfurt w godzinach popołudniowych jest tak pomyślana, aby zdążyć we Frankfurcie na przeładunek na ostatnie rejsy tego samego dnia np. do Brazylii, Meksyku czy do Azji.

Władze katowickiego lotniska akcentują, że obsługa frachtu lotniczego jest bardzo ważną składową jego działalności. Na początku dekady przewozy cargo wzrosły w Pyrzowicach dwukrotnie - z 20 tys. ton w 2020 r. do ponad 40 tys. ton w 2022 r. Było to możliwe dzięki strefie cargo, która została oddana do użytku ponad 8 lat temu.

Katowice Airport

Katowice Airport należy do największych lotnisk regionalnych w Polsce. W ub. roku odprawiono tam 6,39 mln pasażerów; wcześniej rekordowy był 2023 r., gdy w Katowicach obsłużono 5,61 mln mln podróżnych. Tegoroczne prognozy zakładają przekroczenie liczby 7 mln pasażerów.

Katowice są krajowym liderem w segmencie ruchu czarterowego i jednym z największych lotnisk cargo w Polsce. W ub. roku przeładowano tam ponad 37 tys. ton lotniczego frachtu, w tym roku władze portu liczą na ponowne przekroczenie wartości 40 tys. ton.

Lufthansa Cargo jest odrębnym przewoźnikiem z grupy Lufthansa, utworzonym w 1997 r. Jego własna flota liczy 18 samolotów szerokokadłubowych Boeing 777 i cztery wąskokadłubowe. Airbus A321F, który wylądował w czwartek w Katowicach, powstał w wyniku konwersji samolotu pasażerskiego - może zabrać na pokład ok. 25 ton ładunku o objętości blisko 200 m sześc.

Lufthansa Cargo korzysta jednak z luków bagażowych ponad 500 samolotów sześciu linii z grupy Lufthansy. W Polsce przewoźnik ma ponad 15 proc. rynku lotniczego cargo - po PLL LOT i Qatar Airways. Główne obsługiwane kierunki to: Stany Zjednoczone, Brazylia, Meksyk i Japonia.