Co musisz wiedzieć?

• Honda wycofuje się z inwestycji w produkcję samochodów elektrycznych
• Donald Trump odwołał decyzję Joe Bidena o zakazie samochodów spalinowych w USA od 2030 roku.
• Inne koncerny motoryzacyjne również wycofują się z produkcji samochodów elektrycznych

Zarząd Honda Motor poinformował, że ogranicza inwestycje w pojazdy elektryczne ze względu na spowolnienie popytu i skupi się na hybrydach, które są teraz znacznie bardziej popularne. Na rynek hybryd i tradycyjnych aut chce wrócić z mnóstwem odnowionych modeli.

- Naprawdę trudno jest odczytać rynek, ale w tej chwili przewidujemy, że pojazdy elektryczne będą stanowić około jednej piątej do tego czasu - mówi japońskim mediom Toshihiro Mibe, dyrektor generalny koncernu tłumacząc bezprecedensową decyzję o odejściu od produkowania samochodów elektrycznych. Honda obcięła planowane inwestycje w elektryfikację i oprogramowanie do tego roku o 30 proc. do 7 bln jenów (48,4 mld dolarów).

Nie pierwsza marka

Jest to jedna z wielu globalnych marek samochodowych, które ograniczają inwestycje w pojazdy elektryczne ze względu na zmianę popytu na korzyść hybryd i ponieważ rządy na całym świecie łagodzą harmonogramy, aby spełnić przepisy dotyczące emisji i cele sprzedaży pojazdów elektrycznych.

Prezydent USA Donald Trump odwołał na przykład rozporządzenie wykonawcze administracji Bidena, które miało na celu zapewnienie, że wszystkie nowe pojazdy sprzedawane w Stanach Zjednoczonych do 2030 r. będą elektryczne.

Honda planuje wprowadzić na rynek 13 modeli hybrydowych nowej generacji na całym świecie w ciągu czterech lat od 2027 r. W tej chwili sprzedaje ponad tuzin modeli hybrydowych na całym świecie, chociaż tylko trzy w USA - Civic, który jest dostępny w wersjach hatchback i sedan, Accord i CR-V. Opracuje również system hybrydowy dla modeli o dużych rozmiarach, który planuje wprowadzić na rynek w drugiej połowie dekady.
Producent samochodów ma zamiar sprzedać od 2,2 do 2,3 mln pojazdów hybrydowych do 2030 r., co stanowi ogromny wzrost w porównaniu z 868 tys. sprzedanych w zeszłym roku. To również można porównać z łączną liczbą 3,8 mln pojazdów sprzedanych w zeszłym roku.

Chcesz bezpiecznie jeździć? Zrezygnuj z elektryka

Na początku tego miesiąca Honda ogłosiła, że wstrzymała na około dwa lata plan budowy bazy produkcyjnej pojazdów elektrycznych w Ontario w Kanadzie o wartości 15 mld dolarów kanadyjskich (10,7 mld dolarów) z powodu nieodwracalnego spowolnienia popytu na samochody elektryczne.

Powody odchodzenia kierowców od samochodów elektrycznych nie są – zdaniem strategów hondy – tajemnicą. To auta dużo droższe, za to mniej bezpieczne i o mniejszym zasięgu, niż choćby hybrydy. To dlatego ich produkcja stoi na granicy opłacalności, a w ciągu kilku lat przestanie być opłacalna w ogóle.
Honda to nie jedyny gigant rynku automotive, który wycofuje się z produkcji elektryków. W połowie maja Nissan wycofał się z planów budowy fabryki akumulatorów o wartości 1,1 mld dolarów na południowo-zachodniej wyspie Kiusiu w Japonii, zaledwie kilka miesięcy po ogłoszeniu projektu.

W elektromobilność przestają wierzyć również europejscy producenci. Do niedawna brytyjski a dzisiaj należący do właścicieli z Indii Jaguar Land Rover odłożył plany budowy pojazdów elektrycznych w nadchodzącej fabryce o wartości 1 mld dolarów w południowych Indiach.