Śledztwo niemieckich mediów: Dostawcy surowców potrzebnych do produkcji elektryków niszczą środowisko

13.11.2023 20:25

Zdjęcie ilustracyjne — Źródło: fot. Nguyễn Hoàng Kha / Flickr / CC BY 2.0

BMW uważa, że ochrona środowiska oraz prawa człowieka przy zakupie surowców, aby produkować samochody elektryczne, są dla firmy najwyższym priorytetem. Jednak śledztwo niemieckich mediów zwraca uwagę na to, co dzieje się w kopalni w Maroku, skąd BMW pozyskuje kobalt.

Publiczni nadawcy NDR, WDR oraz gazeta "Süddeutsche Zeitung" twierdzą, że w marokańskiej kopalni kobaltu Bou Azzer na południu kraju dochodzi do wycieku dużych ilości toksycznego arsenu, który jest niezwykle groźny dla środowiska.

Podejrzenie to opiera się na analizach próbek wody pobranych przez reporterów. Przy analizie próbek uczestniczyli naukowcy z Centrum Badań Środowiskowych Helmholtza w Magdeburgu.

CZYTAJ TAKŻE: Karetka w Sejmie. Nowo wybrany poseł rozpoczął kadencję na SOR

CZYTAJ TAKŻE: Poseł Lewicy składając ślubowanie w Sejmie, dodał "tak mi dopomóż Bóg"

Ogromne stężenie arsenu?

"Badania przeprowadzone na miejscu wykazały, że operator kopalni składuje na jej terenie duże ilości nadkładu, który również wchodzi w kontakt z wodą. Próbki wody w dorzeczu bezpośrednio położonym pod kopalnią wskazują, że stężenie arsenu przekracza 18 000 mikrogramów na litr. Wartość dopuszczalna Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) dla arsenu w wodzie pitnej wynosi zaledwie dziesięć mikrogramów na litr" - czytamy w Tagesschau.

Ponadto pracownicy oraz byli pracownicy kopalni kobaltu oskarżają firmę Managem, która jest właścicielem kopalni, o nieprzestrzeganie międzynarodowych standardów ochrony pracowników, a także podejmowanie działań uderzających w związki zawodowe.

"BMW zawarło umowę opiewającą na kwotę 100 mln euro z firmą Managem w 2020 roku. Przewiduje ona dostawy kobaltu, który BMW potrzebuje do budowy akumulatorów dla swojej elektrycznej floty" - twierdzi Tagesschau, powołując się na śledztwo trzech niemieckich redakcji.

Eksperci uważają, że warunki opisane w kopalni mogą być sprzeczne z niemiecką ustawą o łańcuchu dostaw.

Niegdyś trupy słał się gęsto gdy eksploatowano złoża ropy.
Teraz podobnie toczy się walka o metale niezbędne w elektromobilności.
A idzie o kopalnię i Bou Azzer w Maroku z które BMW chce pokryć około 20 procent swojego zapotrzebowania na kobalt 👇 1/👇https://t.co/RuoP6F8qaP
— Andrzej Krajewski (@AWMKrajewski) November 13, 2023