Coraz gorsza sytuacja Lufthansy. Chińczycy podbijają rynek

W ubiegłym tygodniu Lufthansa opublikowała wyniki finansowe za trzeci kwartał 2024 r., które są wyraźnie gorsze niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Przedstawiciele linii zwracają uwagę na wiele czynników, które są problematyczne dla przewoźnika.
Samolot Lufthansy
Samolot Lufthansy / pixabay

Dla niemieckiej grupy lotniczej trzy kwartały br. skończyły się spadkiem zysku netto o połowę. Grupa Lufthansa zarobiła 830 mln euro, podczas gdy dziewięć miesięcy 2023 r. pozwoliło wygenerować aż 1,6 mld euro zysku. W trzecim kwartale 2024 r. grupa Lufthansa odnotowała 1,3 mld euro zysku operacyjnego. W porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku zysk operacyjny spadł o 9 proc.

Coraz wyższe koszty funkcjonowania

Trzeci kwartał jest najlepszym okresem dla większości linii lotniczych ze względu na wakacyjno-urlopowe wyjazdy. Niemniej obecnie ze względu na dużą niestabilność biznesu połączoną z rosnącymi kosztami funkcjonowania sytuacja jest gorsza niż przed rokiem. Wśród wymienianych czynników wpływających na gorszą sytuację przewoźnika jest kryzys na Bliskim Wschodzie czy też opóźnienia w dostawach samolotów.

Chińczycy wygrywają walkę o niebo

Co również warto zaznaczyć Lufthansa, podobnie jak większość europejskich przewoźników, w przeciwieństwie do chińskiej konkurencji nie może latać nad rosyjską przestrzenią powietrzną. W efekcie europejskie linie lotnicze muszą latać dłuższymi trasami, co przekłada się na koszty funkcjonowania i utratę rynku na rzecz chińskiej konkurencji.

Rynek lotów UE przejmują chińscy, subsydiowani przez władze centralne Chińskiej Republiki Ludowej, przewoźnicy, którzy mogą nieustannie latać przez przestrzeń powietrzną Federacji Rosyjskiej. Kilka dni temu Polskie Linie Lotnicze LOT ogłosiły, że kasują wszystkie połączenia na sezon zimowy 2024/2025 na trasie Warszawa – Pekin. Powodem jest niekonkurencyjna cenowo oferta wobec chińskich przewoźników. Tak też zrobiła Lufthansa, która zawiesiła trasę z Frankfurtu do Pekinu.

Coraz gorsza sytuacja Lufthansy

Należy również zauważyć, że nie tylko linie lotnicze z Chin są poważnym zagrożeniem, są nimi również linie z Zatoki Perskiej.

Lufthansa na plan naprawczy, który ma na celu zwiększenie zysku operacyjnego nawet do 1,8 mld euro w przyszłym roku i utrzymania marży operacyjnej na poziomie 8 proc. Analitycy uważają, że jest to mało prawdopodobne, jednak dyrektor generalny Grupy Lufthansa kontruje, że gdyby nie słabe wyniki samej Lufthansy, to cała grupa osiągnęłaby marżę na poziomie 8 proc.

Zarząd zaznacza, że całe otoczenie regulacyjne i rosnące koszty funkcjonowania są największym zagrożeniem dla konkurencyjności linii lotniczej.

 


 

POLECANE
Karol Nawrocki przybył na Łotwę, gdzie spotka się z prezydentem Rinkeviczsem z ostatniej chwili
Karol Nawrocki przybył na Łotwę, gdzie spotka się z prezydentem Rinkeviczsem

Prezydent Karol Nawrocki w środę wieczorem przybył na Łotwę; w czwartek w Rydze spotka się z prezydentem tego kraju Edgarsem Rinkeviczsem i premier Eviką Siliną. Nawrocki odwiedzi też polskich żołnierzy stacjonujących w bazie wojskowej Adażi.

Sekielski, Polaszczyk i cisza po fałszywych zeznaniach tylko u nas
Sekielski, Polaszczyk i cisza po fałszywych zeznaniach

Rząd Donalda Tuska nie może pogodzić się z porażką w sprawie ustawy o rynku kryptowalut. Najpierw było weto, potem jego utrzymanie przez posłów w Sejmie, a dziś — próba przegłosowania tego samego projektu jeszcze raz. Z uporem, który nie świadczy o determinacji, lecz o politycznej desperacji.

Merz do Trumpa: Jeśli nie Europa, to niech Niemcy będą twoim partnerem gorące
Merz do Trumpa: "Jeśli nie Europa, to niech Niemcy będą twoim partnerem"

Kanclerz Niemiec Friedrich Merz powiedział we wtorek, że niektóre elementy nowej Strategii Bezpieczeństwa Narodowego administracji USA są "fatalne z punktu widzenia Europy".

Zełenski przyjedzie do Warszawy z ostatniej chwili
Zełenski przyjedzie do Warszawy

Szef Biura Polityki Międzynarodowej Marcin Przydacz przekazał, że w środę rozmawiał ze stroną ukraińską ws. spotkania prezydentów Wołodymyra Zełenskiego i Karola Nawrockiego. Podkreślił, że Polska jest w stałym kontakcie z Ukrainą w tej sprawie, ale nie ma jeszcze ustalonej daty spotkania.

Przydacz: Prezydent nie jest na bieżąco informowany ws. przekazania polskich MiG-ów Ukrainie z ostatniej chwili
Przydacz: Prezydent nie jest na bieżąco informowany ws. przekazania polskich MiG-ów Ukrainie

Prezydent Karol Nawrocki nie jest na bieżąco informowany w sprawie planowanego przekazania Ukrainie polskich samolotów MiG-29 – poinformował w środę szef Biura Polityki Międzynarodowej Marcin Przydacz. Według niego, może to świadczyć o złej woli po stronie rządowej.

Zamach na bliskiego współpracownika Zełenskiego. Ukrywał się w Izraelu z ostatniej chwili
Zamach na bliskiego współpracownika Zełenskiego. Ukrywał się w Izraelu

W Izraelu doszło do nieudanego zamachu na Tymura Mindicza — biznesmena oskarżanego o zorganizowanie gigantycznej siatki korupcyjnej na Ukrainie i byłego współpracownika Wołodymyra Zełenskiego. Zamachowcy, przygotowani do zabójstwa, omyłkowo wtargnęli do niewłaściwego budynku, raniąc pracownicę domu. Zostali zatrzymani.

„Washington Post”: Akcesja Ukrainy do UE w 2027 r. elementem rozmów pokojowych z ostatniej chwili
„Washington Post”: Akcesja Ukrainy do UE w 2027 r. elementem rozmów pokojowych

Wśród omawianych elementów porozumienia kończącego wojnę w Ukrainie jest przystąpienie tego kraju do Unii Europejskiej już w 2027 r. – powiadomił w środę publicysta „Washington Post” David Ignatius. Według tych doniesień USA mają również udzielić Ukrainie gwarancji bezpieczeństwa ratyfikowanych przez Kongres.

Islam wchodzi na europejską scenę polityczną – ostrzega Jacek Saryusz-Wolski z ostatniej chwili
Islam wchodzi na europejską scenę polityczną – ostrzega Jacek Saryusz-Wolski

Demografia robi swoje. Podczas gdy europejskie kobiety ustawiają się w kolejkach do klinik aborcyjnych, muzułmanki ustawiają się w kolejkach po zasiłek na dziecko.

Ogromny pożar na targowisku w St. Petersburgu. Świadkowie słyszeli eksplozję z ostatniej chwili
Ogromny pożar na targowisku w St. Petersburgu. Świadkowie słyszeli eksplozję

Na Prawobrzeżnym Rynku w Petersburgu doszło do groźnego pożaru, który w godzinach szczytu sparaliżował ruch w jednej z najbardziej zatłoczonych części miasta. Ogień rozprzestrzenił się błyskawicznie, a na miejscu pracowały dziesiątki ratowników.

Islandia piątym krajem, który bojkotuje Eurowizję z ostatniej chwili
Islandia piątym krajem, który bojkotuje Eurowizję

Islandia dołączyła do Hiszpanii, Irlandii, Słowenii i Holandii, które oświadczyły, że zbojkotują Konkurs Piosenki Eurowizji 2026.

REKLAMA

Coraz gorsza sytuacja Lufthansy. Chińczycy podbijają rynek

W ubiegłym tygodniu Lufthansa opublikowała wyniki finansowe za trzeci kwartał 2024 r., które są wyraźnie gorsze niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Przedstawiciele linii zwracają uwagę na wiele czynników, które są problematyczne dla przewoźnika.
Samolot Lufthansy
Samolot Lufthansy / pixabay

Dla niemieckiej grupy lotniczej trzy kwartały br. skończyły się spadkiem zysku netto o połowę. Grupa Lufthansa zarobiła 830 mln euro, podczas gdy dziewięć miesięcy 2023 r. pozwoliło wygenerować aż 1,6 mld euro zysku. W trzecim kwartale 2024 r. grupa Lufthansa odnotowała 1,3 mld euro zysku operacyjnego. W porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku zysk operacyjny spadł o 9 proc.

Coraz wyższe koszty funkcjonowania

Trzeci kwartał jest najlepszym okresem dla większości linii lotniczych ze względu na wakacyjno-urlopowe wyjazdy. Niemniej obecnie ze względu na dużą niestabilność biznesu połączoną z rosnącymi kosztami funkcjonowania sytuacja jest gorsza niż przed rokiem. Wśród wymienianych czynników wpływających na gorszą sytuację przewoźnika jest kryzys na Bliskim Wschodzie czy też opóźnienia w dostawach samolotów.

Chińczycy wygrywają walkę o niebo

Co również warto zaznaczyć Lufthansa, podobnie jak większość europejskich przewoźników, w przeciwieństwie do chińskiej konkurencji nie może latać nad rosyjską przestrzenią powietrzną. W efekcie europejskie linie lotnicze muszą latać dłuższymi trasami, co przekłada się na koszty funkcjonowania i utratę rynku na rzecz chińskiej konkurencji.

Rynek lotów UE przejmują chińscy, subsydiowani przez władze centralne Chińskiej Republiki Ludowej, przewoźnicy, którzy mogą nieustannie latać przez przestrzeń powietrzną Federacji Rosyjskiej. Kilka dni temu Polskie Linie Lotnicze LOT ogłosiły, że kasują wszystkie połączenia na sezon zimowy 2024/2025 na trasie Warszawa – Pekin. Powodem jest niekonkurencyjna cenowo oferta wobec chińskich przewoźników. Tak też zrobiła Lufthansa, która zawiesiła trasę z Frankfurtu do Pekinu.

Coraz gorsza sytuacja Lufthansy

Należy również zauważyć, że nie tylko linie lotnicze z Chin są poważnym zagrożeniem, są nimi również linie z Zatoki Perskiej.

Lufthansa na plan naprawczy, który ma na celu zwiększenie zysku operacyjnego nawet do 1,8 mld euro w przyszłym roku i utrzymania marży operacyjnej na poziomie 8 proc. Analitycy uważają, że jest to mało prawdopodobne, jednak dyrektor generalny Grupy Lufthansa kontruje, że gdyby nie słabe wyniki samej Lufthansy, to cała grupa osiągnęłaby marżę na poziomie 8 proc.

Zarząd zaznacza, że całe otoczenie regulacyjne i rosnące koszty funkcjonowania są największym zagrożeniem dla konkurencyjności linii lotniczej.

 



 

Polecane