Nowe drogi objęte opłatami i wyższe stawki. Zmiany od lutego

Od 1 lutego opłaty elektroniczne obejmują setki nowych kilometrów dróg krajowych, a stawki dla ciężarówek i autobusów znacząco wzrosły. Zmiany mają przynieść miliardowe wpływy do Krajowego Funduszu Drogowego.
autostrada
autostrada / fot. K.Nalewajko GDDKiA zdj. ilustr.

Co musisz wiedzieć:

  • Sieć dróg płatnych zwiększyła się o około 645 km
  • Stawki wzrosły nawet o ponad 40 proc.
  • Zmiany dotyczą pojazdów powyżej 3,5 t i autobusów

 

Więcej dróg objętych opłatami

Od 1 lutego sieć dróg krajowych objętych elektronicznym poborem opłat powiększyła się o około 645 km. Opłaty są obecnie pobierane na blisko 5,9 tys. km autostrad, dróg ekspresowych oraz wybranych odcinków dróg krajowych.

Przed rozszerzeniem system obejmował około 5225 km tras, natomiast po zmianach opłaty obowiązują na około 5869 km dróg.

Nowe odcinki w systemie

Wśród tras objętych opłatą znalazły się m.in. fragmenty autostrady A2 między Kałuszynem a Siedlcami oraz drogi S1 na odcinkach Podwarpie-Dąbrowa Górnicza Pogoria i Żywiec-Węgierska Górka.

Opłatami objęto także odcinki tras S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 i S61, a także fragmenty dróg krajowych DK8, DK12, DK50 oraz DK91.

 

Wyższe stawki dla transportu

Z rozporządzenia dotyczącego dróg objętych opłatą elektroniczną wynika, że stawki za przejazd pojazdów o masie powyżej 3,5 t oraz autobusów wzrosły o 40-42 proc.

Wysokość opłat zależy od klasy emisji spalin oraz masy pojazdu.

 

Miliardy dla Funduszu Drogowego

Jak podano w Ocenie Skutków Regulacji do projektu rozporządzenia, planowane wpływy z poboru opłat w systemie e-TOLL w tym roku mają wynieść niemal 6,6 mld zł.

W uzasadnieniu wskazano, że celem zmian jest zwiększenie przychodów Krajowego Funduszu Drogowego w celu finansowania rozwoju i utrzymania infrastruktury drogowej.

Podwyższenie stawek ma również na celu ich urealnienie i dostosowanie do średnich stawek europejskich, z uwzględnieniem konkurencyjności transportu kolejowego oraz względów ekologicznych.

 

Jak działa e-TOLL

W Polsce pobór opłat realizowany jest w systemie e-TOLL, który wykorzystuje technologię satelitarną. Nie ma konieczności montowania urządzeń na drogach.

Poprzednie rozszerzenie sieci dróg płatnych miało miejsce w listopadzie 2024 roku, kiedy system objął około 1600 km dodatkowych tras.


 

POLECANE
Gen. Dariusz Wroński: Sprzętu z SAFE nie ma z czym zintegrować, jest z innej epoki gorące
Gen. Dariusz Wroński: Sprzętu z SAFE nie ma z czym zintegrować, jest z innej epoki

„Pożyczka na cudze interesy, czyli jak zadłużyć Polskę, żeby NIE zwiększyć jej bezpieczeństwa… Są decyzje złe i są decyzje strategicznie głupie. Zaciąganie wielomiliardowej pożyczki w ramach programu SAFE na sprzęt, którego Polska nie potrzebuje, nie używa i nie ma z czym zintegrować, należy do tej drugiej kategorii!” - ocenił gen. bryg. pilot r. Dariusz Wroński na platformie X.

Axios: USA i Iran stoją na krawędzi wojny gorące
Axios: USA i Iran stoją na krawędzi wojny

Portal Axios napisał w środę o sześciu okolicznościach, które świadczą o tym, że USA i Iran stoją na krawędzi wojny. Serwis wymienił wśród nich trwający od dawna spór dotyczący irańskiego programu nuklearnego, zabicie tysięcy demonstrantów przez irańskie władze oraz przeświadczenie o słabości reżimu w Teheranie.

Unijne instytucje manipulują ws. uruchomienia ETS2. Rada UE wydała komunikat tylko u nas
Unijne instytucje manipulują ws. uruchomienia ETS2. Rada UE wydała komunikat

Rada (na szczeblu ambasadorów UE) przyjęła dziś swoje stanowisko w sprawie ukierunkowanej zmiany rezerwy stabilności rynku dla nowego systemu handlu emisjami dla budynków, transportu drogowego i innych sektorów (ETS2).

Polskę 2050 spotkało to samo co Polskę tylko u nas
Polskę 2050 spotkało to samo co Polskę

W polityce najgorsza jest naiwność. Drugie najgorsze jest zdziwienie. Dziś wielu przeciera oczy, patrząc na rozłam w Polska 2050 i powstanie klubu „Centrum”. A przecież to było do przewidzenia. Polskę 2050 spotkało dokładnie to samo, co – od lat – spotyka całą Polskę: zemsta Tuska.

Ukraińskie ministerstwo kultury wydało pozwolenie na poszukiwania w Hucie Pieniackiej z ostatniej chwili
Ukraińskie ministerstwo kultury wydało pozwolenie na poszukiwania w Hucie Pieniackiej

Ministerstwo kultury Ukrainy wydało pozwolenie na poszukiwanie szczątków polskich ofiar ukraińskich nacjonalistów w dawnej wsi Huta Pieniacka w obecnym obwodzie lwowskim. Resort poinformował o tym w środę na swojej stronie internetowej.

Obrońca Romanowskiego: Wydanie ENA to rażące naruszenie procedury karnej i konstytucji gorące
Obrońca Romanowskiego: Wydanie ENA to rażące naruszenie procedury karnej i konstytucji

„To rażące naruszenie przepisów procedury karnej oraz Konstytucji” – napisał na platformie X obrońca Marcina Romanowskiego mec. Bartosz Lewandowski, odnosząc się do wyroku sądu o ponownym wydaniu ENA za byłym wiceministrem.

Dr Damian Sitkiewicz: Hochsztaplerska książka Rossolińskiego-Liebe zakłamuje elementarne fakty historyczne tylko u nas
Dr Damian Sitkiewicz: Hochsztaplerska książka Rossolińskiego-Liebe zakłamuje elementarne fakty historyczne

Spór o książkę historyka Grzegorz Rossoliński-Liebe nabrał międzynarodowego wymiaru. Podczas wykładu w Instytucie Pamięci Narodowej dr Damian Sitkiewicz ostro skrytykował publikację o polskich burmistrzach w czasie okupacji, zarzucając jej wypaczanie faktów i błędy metodologiczne. W tle – pytania o odpowiedzialność, wolność badań i kształt debaty historycznej w Europie.

Sąd wydał ENA za Romanowskim. Kuriozalne uzasadnienie z ostatniej chwili
Sąd wydał ENA za Romanowskim. Kuriozalne uzasadnienie

Nie wystąpiła żadna z przesłanek uniemożliwiających ponowne wydanie Europejskiego Nakazu Aresztowania (ENA) wobec posła PiS i b. wiceszefa MS Marcina Romanowskiego – ocenił sąd w pisemnym uzasadnieniu postanowienia w tej sprawie zamieszczonym w środę po południu na swojej stronie internetowej.

Mariusz Kamiński: UE wydaje 3 mln euro na projekt cyfryzacji komunistycznej Kuby z ostatniej chwili
Mariusz Kamiński: UE wydaje 3 mln euro na projekt cyfryzacji komunistycznej Kuby

„Reżim [kubański – red.] trwa wyłącznie dzięki represjom, a Unia wydaje jednocześnie 3 mln euro na projekt «Cyfrowa Kuba»” – alarmuje na platformie X eurodeputowany Mariusz Kamiński (PiS), który wystosował do Komisji Europejskiej pismo w tej sprawie.

Mentzen u Nawrockiego. W tle pakt senacki i rozmowy o nowej koalicji z ostatniej chwili
Mentzen u Nawrockiego. W tle pakt senacki i rozmowy o nowej koalicji

W środę media donoszą o spotkaniu, do którego doszło w Pałacu Prezydenckim. Prezydent Karol Nawrocki rozmawiał ze Sławomirem Mentzenem z Konfederacji. W tle pojawia się temat paktu senackiego i przyszłej współpracy prawicy.

REKLAMA

Nowe drogi objęte opłatami i wyższe stawki. Zmiany od lutego

Od 1 lutego opłaty elektroniczne obejmują setki nowych kilometrów dróg krajowych, a stawki dla ciężarówek i autobusów znacząco wzrosły. Zmiany mają przynieść miliardowe wpływy do Krajowego Funduszu Drogowego.
autostrada
autostrada / fot. K.Nalewajko GDDKiA zdj. ilustr.

Co musisz wiedzieć:

  • Sieć dróg płatnych zwiększyła się o około 645 km
  • Stawki wzrosły nawet o ponad 40 proc.
  • Zmiany dotyczą pojazdów powyżej 3,5 t i autobusów

 

Więcej dróg objętych opłatami

Od 1 lutego sieć dróg krajowych objętych elektronicznym poborem opłat powiększyła się o około 645 km. Opłaty są obecnie pobierane na blisko 5,9 tys. km autostrad, dróg ekspresowych oraz wybranych odcinków dróg krajowych.

Przed rozszerzeniem system obejmował około 5225 km tras, natomiast po zmianach opłaty obowiązują na około 5869 km dróg.

Nowe odcinki w systemie

Wśród tras objętych opłatą znalazły się m.in. fragmenty autostrady A2 między Kałuszynem a Siedlcami oraz drogi S1 na odcinkach Podwarpie-Dąbrowa Górnicza Pogoria i Żywiec-Węgierska Górka.

Opłatami objęto także odcinki tras S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 i S61, a także fragmenty dróg krajowych DK8, DK12, DK50 oraz DK91.

 

Wyższe stawki dla transportu

Z rozporządzenia dotyczącego dróg objętych opłatą elektroniczną wynika, że stawki za przejazd pojazdów o masie powyżej 3,5 t oraz autobusów wzrosły o 40-42 proc.

Wysokość opłat zależy od klasy emisji spalin oraz masy pojazdu.

 

Miliardy dla Funduszu Drogowego

Jak podano w Ocenie Skutków Regulacji do projektu rozporządzenia, planowane wpływy z poboru opłat w systemie e-TOLL w tym roku mają wynieść niemal 6,6 mld zł.

W uzasadnieniu wskazano, że celem zmian jest zwiększenie przychodów Krajowego Funduszu Drogowego w celu finansowania rozwoju i utrzymania infrastruktury drogowej.

Podwyższenie stawek ma również na celu ich urealnienie i dostosowanie do średnich stawek europejskich, z uwzględnieniem konkurencyjności transportu kolejowego oraz względów ekologicznych.

 

Jak działa e-TOLL

W Polsce pobór opłat realizowany jest w systemie e-TOLL, który wykorzystuje technologię satelitarną. Nie ma konieczności montowania urządzeń na drogach.

Poprzednie rozszerzenie sieci dróg płatnych miało miejsce w listopadzie 2024 roku, kiedy system objął około 1600 km dodatkowych tras.



 

Polecane