Hołownia: "Via Carpatia to pomysł nie rządu, ale UE". Internauci: "Szymuś, doczytaj i nie kłam"

Lider Polski 2050 Szymon Hołownia na wtorkowym spotkaniu online z internautami zarzucił premierowi Morawieckiemu kłamstwo i stwierdził, iż pomysł na międzynarodową trasę Via Carpatia „północ-południe”, łącząca Kłajpedę na Litwie z Salonikami w Grecji nie wyszedł od rządu, ale Unii Europejskiej. Jak jest naprawdę? Sprawdziliśmy!
 Hołownia:
/ screen video

Oni ludziom będą kłamać. Tak jak Morawiecki, który wczoraj ruszył w trasę promującą Nowy Ład i kłamie po prostu na potęgę. Pojechał na Podkarpacie i zaczął opowiadać, że rząd PiS-u postawił na projekt Via Carpatia, połączenia południe-północ, na tę trasę przelotową z Grecji do Finlandii, że to jest decyzja rządu Prawa i Sprawiedliwości, bo do tej pory to było tylko wschód-zachód - w domyśle, żeby mogli Rosjanie i Niemcy jeździć do siebie pewnie na zakupy, pewnie o to chodziło, albo nie wiem o co. Panie premierze Morawiecki! To Unia Europejska zdecydowała o tym, jak będą wyglądały główne korytarze transportowe i Via Carpatia jest właśnie stamtąd (...). Pański rząd może zdecydować, czy budować drogę taką czy inną, ale nie jest tak, że ten pomysł nagle powstał

- mówił podczas spotkania z internautami Szymon Hołownia. A co na temat Via Carpatia mówi popularna Wikipedia? Otóż dowiadujemy się, że inicjatywa utworzenia szlaku „Via Carpatia” powstała w 2006 r., a szczegóły związane z trasą zostały ustalone 27 października 2006 w Łańcucie, podczas zorganizowanej w tym celu międzynarodowej konferencji pt. „Jedna droga – cztery kraje”, z udziałem m.in. prezydenta RP, Ministrów Transportu, przedstawicieli wysokiego szczebla rządowego i samorządowego z nw. krajów oraz Komisji Europejskiej. 

 

Zgromadzeni na niej wówczas ministrowie transportu: Litwy, Polski, Słowacji i Węgier, popisali tzw. „Deklarację Łańcucką w sprawie rozszerzenia Transeuropejskiej Sieci Transportowej poprzez utworzenie najkrótszego szlaku drogowego na osi Północ-Południe, łączącego Litwę, Polskę, Słowację i Węgry”. W październiku 2010 r. do inicjatywy „Via Carpatia” przystąpiły Bułgaria, Rumunia oraz Grecja

- czytamy w Wikipedii. Koncepcja powstania takiego połączenia komunikacyjnego była omawiana również w trakcie wizyty premier Polski Beaty Szydło w Budapeszcie na spotkaniu z premierem Węgier Viktorem Orbánem 9 lutego 2016 roku. 

Internauci w ostrych słowach wytknęli Szymonowi Hołowni mijanie się z prawdą.

- Jestem bardzo krytyczny wobec tej petycji. Jest to petycja polityczna. Jest oczywiste, że nie wiemy zbyt wiele o tej drodze. Omawialiśmy ją podczas poprzedniej kadencji, w kwietniu 2014 roku. Po tych dyskusjach Komisja Europejska stwierdziła, że jej stanowisko jest jasno określone: że planowanie i żądanie poprawy jakości dróg leży w kompetencjach ministerstwa transportu Polski

- mówił na komisji petycji PE ówczesny europoseł Platformy Obywatelskiej Jarosław Wałęsa

Przeciwko petycji występowała również ówczesna europoseł PO Julia Pitera

- Przedstawiłem argumenty za tą drogę. Jesteście z Polski, jesteście Polakami. Ja się nie spodziewałem, że w Parlamencie Europejskim… Spodziewałem się że ludzie z innych krajów będą wnioskować o zamknięcie petycji, ale nie z Polski. Wy domagacie się pogrzebania projektu, który ma podnieść cywilizacyjnie Polskę i kraje Europy wschodniej. Jest mi za was wstyd. Pracuję w PE 10 lat i po raz pierwszy doświadczyłem sytuacji, że polscy europosłowie przykładają rękę żeby ważny, strategiczny dla Polski projekt pogrzebać

- mówił podczas posiedzenia ówczesny europoseł PiS Tomasz Poręba

 

 


Oceń artykuł
Wczytuję ocenę...
Powinniśmy przyjąć imigrantów Łukaszenki?
Udostępnij:

 

POLECANE
Powinniśmy przyjąć imigrantów Łukaszenki?
Udostępnij:
Koronawirus
Vademecum Pracownika
Emerytury
Stażowe