Obywatelski projekt ustawy #TakdlaCPK odrzucony

Za odrzuceniem obywatelskiego projektu ustawy zagłosowało 20 posłów, przeciw było 16.

Jak informuje inicjator akcji #StoimydlaCPK Adam Czarnecki, przewodniczący komisji Mirosław Suchoń "nawet nie dał szansy zabrania głosu przedstawicielom inicjatywy obywatelskiej ze Stowarzyszenia #TakDlaCPK". – Przyszło zlecenie polityczne, przewodniczący bez jakiejkolwiek dyskusji przyszedł, zarządził głosowanie i po niespełna godzinie zamknął prace Komisji – dodał.

Jest to wręcz absolutny skandal. 200 tysięcy ludzi podpisało się pod obywatelską ustawą #TakDlaCPK, a na wniosek Platformy Obywatelskiej chcą te podpisy wywalić do śmieci

– komentuje całą sprawę Czarnecki.

Kto był za odrzuceniem?

Poseł Paulina Matysiak, jeden z największych orędowników inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego, przekazała w mediach społecznościowych, kto zagłosował za odrzuceniem obywatelskiej ustawy.

"Lista hańby" – pisze Matysiak i publikuje nazwiska: Krzysztof Habura (KO), Dominik Jaśkowiak (KO), Piotr Kandyba (KO), Małgorzata Kołodziejczak (KO), Stanisław Lamczyk (KO), Jolanta Niezgodzka (KO), Karolina Pawliczak (KO), Marek Pietrzczyk (KO), Mariusz Popielarz (KO), Krystyna Sibińska (KO), Marek Sowa (KO), Franciszek Sterczewski (KO), Krzysztof Truskolaski (KO), Bartosz Zawieja (KO), Rafał Kasprzyk (Polska 2050), Barbara Oliwiecka (Polska 2050), Mirosław Suchoń (Polska 2050), Kamil Wnuk (Polska 2050), Marek Sawicki (PSL), Henryk Smolarz (PSL).

Co z polskim CPK? 

Polski Centralny Port Komunikacyjny to projekt sięgający jeszcze lat 70. XX wieku, ale realnego rozpędu nabrał w czasach rządów Zjednoczonej Prawicy, gdy premierem był Mateusz Morawiecki. Ogromne przedsięwzięcie zostało jednak zahamowane po ponownym przejęciu 13 grudnia 2023 r. władzy przez obóz Platformy Obywatelskiej, który zapowiadał audyty i kontrole, a także podważał sensowność projektu – niektórzy politycy obozu Koalicji Obywatelskiej, jak. np. prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski, określali plan budowy CPK mianem "gigantomanii". Podczas spotkań z wyborcami sceptycznie wobec CPK wypowiadał się także sam Donald Tusk.

Próbę ukręcenia sprawy zatrzymał społeczny sprzeciw ludzi i sympatyków różnych stron sceny politycznej, który uformował się pod szyldem "Tak dla CPK". Na razie nieznane są wyniki przeprowadzonych przez pełnomocników rządu audytów, a zaproponowany przez koalicję rządzącą pomysł okrojenia projektu z wielu połączeń kolejowych budzi spory sprzeciw społeczny, ale także lokalnych polityków, których regiony zostaną pominięte w nowych szlakach komunikacyjnych. Sprawa utknęła w martwym puncie, z czego, jak widać, korzystają zagraniczne podmioty.

W zamyśle Centralny Port Komunikacyjny miał być węzłem transportowym opartym na zintegrowanych ze sobą węzłach: lotniczym i kolejowym, spójnych z układem sieci drogowej. Węzeł miał być zlokalizowany pomiędzy Warszawą a Łodzią i stanowić punkt przesiadkowy oraz hub cargo. Był planowany jako największy w Europie Środkowo-Wschodniej węzeł transportowy łączący lotnisko hubowe oraz sieci kolejowe i drogowe.

• Zmiany personalne w krytycznym momencie właściciela TVN Warner Bros. Discovery
• "Jesteśmy głęboko zasmuceni". Pałac Buckingham pogrążony w żałobie
• Niespokojnie na granicy. Straż Graniczna wydała komunikat
• Ważny komunikat dla mieszkańców Warszawy
• Nowy ruch właściciela TVN. Chodzi o największą stację informacyjną Warner Bros. Discovery

Komisja Infrastruktury w skandalicznych warunkach zarekomendowała w całości odrzucenie obywatelskiego projektu ustawy #TAKdlaCPK

Przewodniczący Komisji, @MiroslawSuchon nawet nie dał się szansy zabrania głosu przedstawicielom inicjatywy obywatelskiej ze Stowarzyszenia… pic.twitter.com/ubn1ENqX31

— Adam Czarnecki (@czardam) February 5, 2025

Komisja Infrastruktury, dzisiejsze wyniki głosowania nad odrzuceniem projektu ustawy o zobowiązaniu władz publicznych do realizacji inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego

Kto był ZA odrzuceniem?
Lista hańby poniżej ⤵️

posłowie KO
▪️Krzysztof Habura
▪️Dominik Jaśkowiak…

— Paulina Matysiak 🇵🇱 (@PolaMatysiak) February 5, 2025