Komunikat dla mieszkańców woj. pomorskiego

Kilka miesięcy przed terminem zakończyliśmy przebudowę blisko 6-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 22 pomiędzy Zblewem i Sucuminem – poinformowała w czwartek 11 grudnia 2025 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Komunikat dla mieszkańców woj. pomorskiego
Komunikat dla mieszkańców woj. pomorskiego / fot. tysol.pl

Co musisz wiedzieć?

  • GDDKiA w Gdańsku zakończyła przed czasem przebudowę 5,9-kilometrowego odcinka DK22 między Zblewem a Sucuminem.
  • Stara betonowa nawierzchnia została zastąpiona bitumiczną o nośności 11,5 t na oś, powstała ścieżka pieszo-rowerowa i nowe oświetlenie przejść.
  • Prace między Zblewem a Sucuminem są częścią szerszego programu wzmocnienia DK22 w woj. pomorskim i budowy obwodnic Człuchowa oraz Starogardu Gdańskiego.
  • Łączne koszty rozbudowy DK22 to ok. miliard zł, a wraz z dwiema obwodnicami wydatki sięgną prawie 2,2 mld zł.

 

DK22 Zblewo – Sucumin przebudowana przed terminem

Kilka miesięcy przed terminem zakończyła się przebudowa blisko 6-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 22 pomiędzy Zblewem a Sucuminem. Jak informuje GDDKiA Oddział w Gdańsku, starą betonową nawierzchnię zastąpiono nową, bitumiczną, dostosowaną do obciążenia 11,5 t na oś.

Prace zrealizowała firma MTM z Gdyni. Przebudowane zostały skrzyżowania, zatoki autobusowe i chodniki. Wzdłuż całego odcinka powstała ścieżka pieszo-rowerowa, a przejścia dla pieszych i przejazdy pieszo-rowerowe wyposażono w dedykowane oświetlenie. Wybudowano również elementy ochrony środowiska, takie jak ekrany akustyczne, kanał technologiczny, kanalizację deszczową i oświetlenie drogowe.

Parametry techniczne odcinka Zblewo – Sucumin

Długość rozbudowanego odcinka DK22 wynosi 5,9 km. Droga ma klasę techniczną głównej drogi ruchu przyspieszonego (GP), jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu (1x2), a szerokość pasa ruchu to 3,5 m. Poza terenem zabudowanym szerokość utwardzonych poboczy wynosi 1 m, a minimalna skrajnia pionowa to 4,7 m.

 

Program wzmocnienia DK22 na Pomorzu

Przebudowa odcinka między Zblewem a Sucuminem jest elementem większego programu wzmocnienia DK22 do nośności 11,5 t na oś w województwie pomorskim. Obejmuje on kolejne odcinki tej trasy.

Czersk – Czarna Woda

Odcinek Czersk – Czarna Woda o długości 10,3 km realizowany jest w systemie "Projektuj i buduj". Umowę na realizację podpisano 5 czerwca 2025 r., trwają prace projektowe, a zakończenie inwestycji planowane jest w II kwartale 2029 r. Odcinek ten również stanowi fragment DK22, która łączy m.in. rejon Czerska i Czarnej Wody.

Czarna Woda – Zblewo

Na odcinku Czarna Woda – Zblewo (17,8 km) 24 kwietnia 2025 r. uzyskano decyzję środowiskową. Obecnie trwają prace projektowe, a przetarg na roboty budowlane ma zostać ogłoszony w IV kwartale 2026 r. Zblewo, położone w powiecie starogardzkim, leży bezpośrednio przy DK22, co podkreśla rolę tej trasy w układzie komunikacyjnym regionu.

Gnojewo – Cisy i odcinek Malbork – Królewo

W ramach programu przewidziano także rozbudowę skrzyżowania w Gnojewie wraz z budową ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Gnojewo – Cisy. Umowę w systemie "Projektuj i buduj" podpisano 6 marca 2025 r., trwają prace projektowe, a zakończenie inwestycji planowane jest w II kwartale 2028 r.

W przypadku odcinka Malbork – Królewo o długości 3,5 km inwestor odwołał się od wydanej decyzji środowiskowej. Postępowanie to zakończyło się ostatecznym rozstrzygnięciem Samorządowego Kolegium Odwoławczego.

 

Obwodnice Człuchowa i Starogardu Gdańskiego

W ciągu DK22 przewidziano również realizację dwóch obwodnic: Człuchowa i Starogardu Gdańskiego. Obie inwestycje powstają w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020–2030.

Dla obwodnicy Człuchowa złożono wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Przetarg w systemie "Projektuj i buduj" planowany jest do ogłoszenia w IV kwartale 2026 r. Nowa trasa ma odciążyć istniejący przebieg DK22 i wyprowadzić ruch tranzytowy poza centrum miasta.

W przypadku obwodnicy Starogardu Gdańskiego unieważniono wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu na projekt i budowę. GDDKiA zapowiada, że umowa z wykonawcą zostanie podpisana nie wcześniej niż w I kwartale 2026 r. Obwodnica ta ma powstać w ciągu DK22 i poprawić płynność ruchu w rejonie Starogardu, ważnego ośrodka na trasie tej drogi.

 

Koszty inwestycji na DK22

Łączne koszty rozbudowy DK22, obejmujące m.in. odcinki między Czerskiem, Czarną Wodą, Zblewem oraz prace w rejonie Gnojewa i Malborka, wynoszą ok. miliarda zł. Do tego należy dodać szacowany na niemal 1,2 mld zł koszt budowy obwodnic Człuchowa i Starogardu Gdańskiego.

Razem daje to prawie 2,2 mld zł, które mają przełożyć się na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, komfortu podróżowania oraz jakości życia mieszkańców miejscowości położonych wzdłuż drogi krajowej nr 22 w województwie pomorskim.


 

POLECANE
Komisje finansów i obrony odrzuciły poprawki PiS do projektu o SAFE z ostatniej chwili
Komisje finansów i obrony odrzuciły poprawki PiS do projektu o SAFE

Sejmowe komisje finansów i obrony narodowej negatywnie zaopiniowały w czwartek zgłoszone przez PiS poprawki do projektu ustawy wdrażającej program SAFE. Sejm nad projektem będzie głosować w piątek rano.

Prezydent Karol Nawrocki zawetował ustawę o rynku kryptoaktywów z ostatniej chwili
Prezydent Karol Nawrocki zawetował ustawę o rynku kryptoaktywów

Prezydent Karol Nawrocki w czwartek po raz drugi zawetował ustawę o rynku kryptoaktywów. Podkreślił, że nowa ustawa była praktycznie taka sama jak ta, którą wcześniej zawetował i nie uwzględniono zgłaszanych zastrzeżeń. Zaprosił rząd do wspólnego przygotowania rozwiązań w tej sprawie.

Zajączkowska: PE przeciwko poprawce mówiącej, że tylko kobieta może zajść w ciążę z ostatniej chwili
Zajączkowska: PE przeciwko poprawce mówiącej, że tylko kobieta może zajść w ciążę

„Parlament Europejski właśnie zagłosował... PRZECIWKO poprawce stwierdzającej, że "Tylko biologiczna kobieta może zajść w ciążę" – poinformowała na Facebooku eurodeputowana Ewa Zajączkowska-Hernik (Konfederacja).

Karol Nawrocki zawetował ustawę uznającą język śląski za regionalny wideo
Karol Nawrocki zawetował ustawę uznającą język śląski za regionalny

Prezydent Karol Nawrocki zawetował ustawę uznającą język śląski za regionalny - poinformowała jego kancelaria. Ustawa była drugą w tej kadencji Sejmu, a w sumie - jak podliczono podczas prac parlamentarnych - dziewiątą próbą legislacyjną w tej sprawie.

KO, PSL i Lewica zablokowały zaskarżenie do TSUE tymczasowego stosowania umowy z Mercosur pilne
KO, PSL i Lewica zablokowały zaskarżenie do TSUE tymczasowego stosowania umowy z Mercosur

„KO, PSL i Lewica blokują pomysł zaskarżenia do TSUE decyzji Rady UE z 9 stycznia 2026 r. w sprawie tymczasowego stosowania umowy z krajami Mercosur” - poinformował na platformie X poseł Krzysztof Ciecióra.

Wyrok TSUE ws. WIBOR. Ekspert tłumaczy co oznacza dla kredytobiorców tylko u nas
Wyrok TSUE ws. WIBOR. Ekspert tłumaczy co oznacza dla kredytobiorców

12 lutego 2026 r. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej wydał wyrok w sprawie C-471/24 (PKO BP). Wbrew oczekiwaniom części środowisk procesowych, które zapowiadały prawne trzęsienie ziemi, orzeczenie okazało się raczej chłodnym uporządkowaniem podstawowych zasad niż zaproszeniem do masowego podważania kredytów opartych na WIBOR.

Szefowie KPRP i BBN rozpoczęli prace nad poprawkami do projektu ustawy o SAFE z ostatniej chwili
Szefowie KPRP i BBN rozpoczęli prace nad poprawkami do projektu ustawy o SAFE

Szef Kancelarii Prezydenta Zbigniew Bogucki i szef Biura Bezpieczeństwa Narodowego Sławomir Cenckiewicz rozpoczęli prace nad poprawkami do projektu ustawy dotyczącej programu SAFE - poinformował rzecznik prezydenta Rafał Leśkiewicz. Będą dotyczyć m.in. warunków udzielenia i spłaty pożyczki w ramach SAFE.

Jarosław Kaczyński: Nikt kto chce silnej i suwerennej armii, nie powinien popierać funduszu SAFE z ostatniej chwili
Jarosław Kaczyński: Nikt kto chce silnej i suwerennej armii, nie powinien popierać funduszu SAFE

„Nikt kto chce silnej i suwerennej armii, nie powinien popierać funduszu SAFE” - napisał na platformie X prezes Prawa i Sprawiedliwości Jarosław Kaczyński.

Klub PiS składa poprawki do projektu ustawy o SAFE z ostatniej chwili
Klub PiS składa poprawki do projektu ustawy o SAFE

Podczas dyskusji plenarnej w Sejmie nad projektem ustawy wdrażający program SAFE poseł PiS Andrzej Śliwka złożył poprawki związane m.in. z kontrolą wydawania pieniędzy z programu; projekt wraca więc do komisji. W dyskusji minister finansów Andrzej Domański zapewnił, że pożyczki nie będą spłacane z budżetu MON.

Belgijska policja zrobiła nalot na biura KE. W tle 900 mln euro gorące
Belgijska policja zrobiła nalot na biura KE. W tle 900 mln euro

Belgijska policja przeszukała w czwartek biura Komisji Europejskiej w związku z podejrzeniami zaistnienia nieprawidłowości podczas sprzedaży należących do niej 23 nieruchomości w 2024 roku państwowemu funduszowi majątkowemu Belgii (SFPIM) za 900 mln euro - podała AFP, powołując się na źródła.

REKLAMA

Komunikat dla mieszkańców woj. pomorskiego

Kilka miesięcy przed terminem zakończyliśmy przebudowę blisko 6-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 22 pomiędzy Zblewem i Sucuminem – poinformowała w czwartek 11 grudnia 2025 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Komunikat dla mieszkańców woj. pomorskiego
Komunikat dla mieszkańców woj. pomorskiego / fot. tysol.pl

Co musisz wiedzieć?

  • GDDKiA w Gdańsku zakończyła przed czasem przebudowę 5,9-kilometrowego odcinka DK22 między Zblewem a Sucuminem.
  • Stara betonowa nawierzchnia została zastąpiona bitumiczną o nośności 11,5 t na oś, powstała ścieżka pieszo-rowerowa i nowe oświetlenie przejść.
  • Prace między Zblewem a Sucuminem są częścią szerszego programu wzmocnienia DK22 w woj. pomorskim i budowy obwodnic Człuchowa oraz Starogardu Gdańskiego.
  • Łączne koszty rozbudowy DK22 to ok. miliard zł, a wraz z dwiema obwodnicami wydatki sięgną prawie 2,2 mld zł.

 

DK22 Zblewo – Sucumin przebudowana przed terminem

Kilka miesięcy przed terminem zakończyła się przebudowa blisko 6-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 22 pomiędzy Zblewem a Sucuminem. Jak informuje GDDKiA Oddział w Gdańsku, starą betonową nawierzchnię zastąpiono nową, bitumiczną, dostosowaną do obciążenia 11,5 t na oś.

Prace zrealizowała firma MTM z Gdyni. Przebudowane zostały skrzyżowania, zatoki autobusowe i chodniki. Wzdłuż całego odcinka powstała ścieżka pieszo-rowerowa, a przejścia dla pieszych i przejazdy pieszo-rowerowe wyposażono w dedykowane oświetlenie. Wybudowano również elementy ochrony środowiska, takie jak ekrany akustyczne, kanał technologiczny, kanalizację deszczową i oświetlenie drogowe.

Parametry techniczne odcinka Zblewo – Sucumin

Długość rozbudowanego odcinka DK22 wynosi 5,9 km. Droga ma klasę techniczną głównej drogi ruchu przyspieszonego (GP), jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu (1x2), a szerokość pasa ruchu to 3,5 m. Poza terenem zabudowanym szerokość utwardzonych poboczy wynosi 1 m, a minimalna skrajnia pionowa to 4,7 m.

 

Program wzmocnienia DK22 na Pomorzu

Przebudowa odcinka między Zblewem a Sucuminem jest elementem większego programu wzmocnienia DK22 do nośności 11,5 t na oś w województwie pomorskim. Obejmuje on kolejne odcinki tej trasy.

Czersk – Czarna Woda

Odcinek Czersk – Czarna Woda o długości 10,3 km realizowany jest w systemie "Projektuj i buduj". Umowę na realizację podpisano 5 czerwca 2025 r., trwają prace projektowe, a zakończenie inwestycji planowane jest w II kwartale 2029 r. Odcinek ten również stanowi fragment DK22, która łączy m.in. rejon Czerska i Czarnej Wody.

Czarna Woda – Zblewo

Na odcinku Czarna Woda – Zblewo (17,8 km) 24 kwietnia 2025 r. uzyskano decyzję środowiskową. Obecnie trwają prace projektowe, a przetarg na roboty budowlane ma zostać ogłoszony w IV kwartale 2026 r. Zblewo, położone w powiecie starogardzkim, leży bezpośrednio przy DK22, co podkreśla rolę tej trasy w układzie komunikacyjnym regionu.

Gnojewo – Cisy i odcinek Malbork – Królewo

W ramach programu przewidziano także rozbudowę skrzyżowania w Gnojewie wraz z budową ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Gnojewo – Cisy. Umowę w systemie "Projektuj i buduj" podpisano 6 marca 2025 r., trwają prace projektowe, a zakończenie inwestycji planowane jest w II kwartale 2028 r.

W przypadku odcinka Malbork – Królewo o długości 3,5 km inwestor odwołał się od wydanej decyzji środowiskowej. Postępowanie to zakończyło się ostatecznym rozstrzygnięciem Samorządowego Kolegium Odwoławczego.

 

Obwodnice Człuchowa i Starogardu Gdańskiego

W ciągu DK22 przewidziano również realizację dwóch obwodnic: Człuchowa i Starogardu Gdańskiego. Obie inwestycje powstają w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020–2030.

Dla obwodnicy Człuchowa złożono wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Przetarg w systemie "Projektuj i buduj" planowany jest do ogłoszenia w IV kwartale 2026 r. Nowa trasa ma odciążyć istniejący przebieg DK22 i wyprowadzić ruch tranzytowy poza centrum miasta.

W przypadku obwodnicy Starogardu Gdańskiego unieważniono wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu na projekt i budowę. GDDKiA zapowiada, że umowa z wykonawcą zostanie podpisana nie wcześniej niż w I kwartale 2026 r. Obwodnica ta ma powstać w ciągu DK22 i poprawić płynność ruchu w rejonie Starogardu, ważnego ośrodka na trasie tej drogi.

 

Koszty inwestycji na DK22

Łączne koszty rozbudowy DK22, obejmujące m.in. odcinki między Czerskiem, Czarną Wodą, Zblewem oraz prace w rejonie Gnojewa i Malborka, wynoszą ok. miliarda zł. Do tego należy dodać szacowany na niemal 1,2 mld zł koszt budowy obwodnic Człuchowa i Starogardu Gdańskiego.

Razem daje to prawie 2,2 mld zł, które mają przełożyć się na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, komfortu podróżowania oraz jakości życia mieszkańców miejscowości położonych wzdłuż drogi krajowej nr 22 w województwie pomorskim.



 

Polecane